Notice d’instructions des tracteurs de pelouse
Français
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Éclairage (selon le modèle)
Fig. 21
Allumez les phares = Interrupteur
sur « ON ».
Certains modèles ne comportent
pas d’interrupteur de phare.
Les phares restent allumés tant
que le moteur tourne ou que la clé
de contact se trouve sur la position
(selon le modèle).
Indicateur de contenu du
réservoir (selon le modèle)
Fig. 22
Il indique au regard le niveau de
carburant présent dans le réser-
voir.
Levier de déverrouillage du
panier de ramassage
(selon le modèle)
Fig. 23
Le levier sert à détacher / enlever
le dispositif de ramassage d’herbe.
Utilisation : voir la notice
d’instructions à part sur le « Bac
de ramassage d’herbe ».
Boîte à gants
(selon le modèle)
Fig. 24
Sert de casier rangement et est
équipé, selon le modèle, d’une
prise 12V.
Levier pour nettoyer le carter
d’éjection (selon le modèle)
Fig. 25
Le fait de tondre de l’herbe trop
haute ou mouillée peut provoquer
une accumulation excessive /
une obstruction dans le carter
d’éjection. Ceci a pour effet que le
système de ramassage d’herbe ne
se remplit pas suffisamment / plus.
Pour supprimer une obstruction
dans le carter d’éjection tandis que
le plateau de coupe fonctionne
et avec le système de ramassage
d’herbe monté, procédez comme
suit :
Abaissez le système de
ramassage d’herbe et serrez
le frein de stationnement.
Amenez le plateau de coupe sur
la position la plus haute.
Tirez le levier pour supprimer
l’obstruction.
Suivant le degré d’encrasse-
ment, il faudra le cas échéant
actionner plusieurs fois le levier.
Poussez l’interrupteur vers le
bas.
Abaissez le plateau de coupe.
Poursuivez le travail de tonte.
Utilisation
Veuillez également tenir compte
des consignes figurant dans
le manuel du moteur.
Danger
Risques de blessure
De la zone de travail, éloignez
les personnes (les enfants en
particulier) et les animaux. Des
pierres ou assimilées catapultées
risquent de les blesser.
L’utilisation de la tondeuse par les
enfants est strictement interdite.
Soyez particulièrement prudent
pendant la tonte en marche arrière
(appareils équipés d’un commuta-
teur OCR). Personne ne doit
séjourner sur l’aire opérationnelle
de l’appareil.
Ne videz jamais le bac de
ramassage avec le plateau de
coupe en marche. Le plateau de
coupe doit toujours être à l’arrêt
lorsque vous videz le bac de
ramassage.
Lors de la tonte sur des surfaces
en pente, l’appareil risque de se
renverser et de vous blesser.
Ne roulez jamais transversalement
à la pente, seulement dans le sens
de la montée ou descente.
Ne roulez que sur des pentes dont
la déclivité ne dépasse pas 20%
maximum. Ne virez jamais en
pleine pente.
Lors de la tonte d’herbe humide,
l’appareil risque de déraper par
suite d’une moindre adhérence
et de vous désarçonner.
Attendez toujours que l’herbe ait
séché avant de tondre.
Une vitesse excessive peut
accroître le risque d’accident.
Pendant la tonte, maintenez une
distance suffisante avec les zones-
limites, par exemple à proximité
de pentes abruptes ou sous les
arbres, près des buissons et des
haies.
Faites preuve d’une particulière
prudence lors de la tonte en
marche arrière.
Examinez le terrain sur lequel doit
passer le tracteur et retirezen tous
les objets susceptibles d’être
happés puis catapultés. Si un outil
de coupe heurte un corps étranger
(une pierre par exemple), ou si
l’appareil commence à vibrer
de façon inhabituelle : Arrêtez
immédiatement le moteur. Avant
de poursuivre l’utilisation, faites
vérifier par un atelier spécialisé
si l’appareil présente des dégâts.
Sur les tondeuses à faucille,
ne vous placez jamais devant
l’éjecteur d’herbe.
N’approchez jamais les mains,
les pieds ou d’autres parties du
corps à proximité de pièces en
rotation.
Eteignez le moteur, retirez la clé de
contact et la cosse de la bougie
avant de supprimer des blocages
ou des obstructions dans le conduit
d’éjection.
N’utilisez pas l’appareil par mau-
vais temps (par exemple lorsqu’il
y a risque de pluie ou d’orage).
Risque d’asphyxie par le
monoxyde de carbone
Ne laissez tourner un moteur
à combustion qu’en plein air.
Risque d’explosion et d’incendie
Les vapeurs de carburant /
d’essence sont explosives,
le carburant risque très facilement
de s’enflammer.
Faites le plein de carburant avant
de faire démarrer le moteur.
Maintenez le réservoir fermé tant
que le moteur tourne ou qu’il est
encore chaud.
!
