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Light Car: P/Q = 0,6-0,8; b=40-50%
vtest
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
(m/s)
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
0,3*)
-
8,1
-
7,9
-
7,9
0,4
8,0
8,9
7,8
8,5
7,6
8,6
0,5
8,5
10,0
8,3
9,4
7,9
9,5
0,6
9,2
11,4
8,8
10,4
8,3
10,5
0,7
10,0
12,9
9,5
11,7
8,8
11,8
0,8
11,0
14,8
10,3
13,1
9,3
13,3
0,9
12,0
16,8
11,1
14,7
9,9
14,9
1,0
13,2
19,1
12,1
16,5
10,6
16,8
1,1
14,5
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13,2
18,5
11,4
18,9
1,2
15,9
24,4
14,3
20,7
12,2
21,1
1,3
17,4
27,5
15,6
23,1
13,2
23,6
1,4
19,1
30,7
17,0
25,7
14,1
26,2
1,5
20,9
34,2
18,5
28,4
15,2
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20,0
31,4
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1,7
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21,7
34,5
17,5
35,3
1,8
27,0
46,2
23,5
37,8
18,8
38,8
1,9
29,3
50,7
25,4
41,4
20,1
42,4
2,0
31,7
55,4
27,4
45,1
21,6
46,2
2,1
34,3
60,4
29,5
49,0
23,1
50,2
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36,9
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2,5
45,6
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38,9
66,5
29,8
68,3
3
,
3
7
6
,
1
3
3
,
1
7
5
,
1
4
6
,
2
5
,
8
7
5
,
3
3
4
,
6
7
2
,
4
4
7
,
2
8
,
3
8
5
,
5
3
6
,
1
8
0
,
7
4
8
,
2
4
,
9
8
6
,
7
3
0
,
7
8
9
,
9
4
9
,
2
2
,
5
9
8
,
9
3
7
,
2
9
9
,
2
5
0
,
3
2
,
1
0
1
0
,
2
4
5
,
8
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0
,
6
5
1
,
3
4
,
7
0
1
3
,
4
4
5
,
4
0
1
2
,
9
5
2
,
3
7
,
3
1
1
6
,
6
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7
,
0
1
1
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,
2
6
3
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3
3
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0
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1
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,
9
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0
,
7
1
1
9
,
5
6
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,
3
1
,
7
2
1
6
,
1
5
6
,
3
2
1
4
,
9
6
5
,
3
0
,
4
3
1
2
,
4
5
4
,
0
3
1
1
,
3
7
6
,
3
Tolerated brake distance
Method A
Method B
Method C1/C2
P/Q = Mass of empty car (incl. sling and door) / Rated load .....Ratio
b = Balancing
*) Due to the low speed and the resulting short braking distances, it is possible that no
clear braking marks are visible on the guide rails.
Progressive Type Safety Gear
CSGB-01C
Operating instructions
Blatt/
sheet
PM.7.003609.EN.019
Datum/
date
14.07.2016
Stand/
version
Geprüft/
approved
WAT/MZE
A-02.05.2017
