Wilo MVIL, Инструкция по установке и эксплуатации

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WILO SE 05/2013
Portugués
8. Incidentes, causas e reparaçáo
Se não é possível remediar ao defeito, quer
recorrer a um instalador aprovado ou o Serviço
após Venda Wilo o mais parentes possível .
Incidentes Causas reparaçáo
A bomba trabalha mas não debita Os órgãos internos estão obstruídos por
impurezas Mandar desmontar a bomba e limpá-la
Tubagem de aspiração obstruída Limpar toda a tubagem
Entradas de ar pela tubagem de
aspiração Controlar a estanquecidade do tubo com-
pleto até à bomba e assegurar a vedação
A bomba está desferrada ou não ferrada Tornar a ferrar por enchimento da bomba.
Verificar a estanquecidade da válvula de pé
A pressão na aspiração é muito baixa,
acompanhada geralmente de ruídos de
cavitação Muitas perdas de carga na aspiração ou a
altura de aspiração é muito elevada (controlar
o NPSH da bomba instalada e da instalação)
O motor é alimentado a uma tensão
insuficiente Controlar a tensão nos terminais do motor
e a boa secção dos condutores
A bomba vibra Mal apertada na sua base Verificar e enroscar completamente as
porcas dos pernos de selagem
Impurezas que obstroem a bomba Mandar desmontar a bomba e limpá-la
Rotação difícil da bomba Verificar se a bomba trabalha livremente
sem opor resistência anormal
Má ligação eléctrica Verificar as ligações no motor da
bomba
O motor aquece anormalmente Tensão insuficiente Verificar a tensão nos terminais do
motor, esta tensão deve situar-se a ± 10
% em 50 Hz (± 6 % em 60 Hz)
Bomba obstruída por impurezas Mandar desmontar a bomba e limpar
Temperatura ambiente superior a + 40°C O motor está previsto para funcionar a uma
temperatura ambiente máx. de +40°C
Erro de ligação na caixa de terminais Cumpra as indicações dadas na placa
motor e na fig. 4
A bomba não dá uma pressão suficiente O motor não trabalha à sua velocidade
normal (impurezas...) Mandar desmontar a bomba e resolver a
anomalia
O motor está defeituoso Substitui-lo
Mau enchimento da bomba Abrir o purgador da bomba e purgar até
ao total desaparecimento das bolhas de
ar
O motor trabalha ao contrário
(motor trifásico) Inverter o sentido de rotação cruzando
dois fios de fase na caixa de terminais do
motor
O bujão de esvaziamento-ferragem não
está apertado completamente Controlá-lo e apertá-lo
O motor é alimentado com uma tensão
insuficiente Controlar a tensão nos terminais do
motor e a boa secção dos condutores
assim como a ligação
O disjuntor desliga A regulação do relé térmico está inco-
rrecta (valor muito baixa) Controlar a intensidade por meio de um
amperímetro ou exibir o valor da intensi-
dade inscrito na placa do motor
A tensão é muito baixa Verificar a boa secção dos condutores do
cabo eléctrico
Uma fase está cortada O verificar e mudar o cabo eléctrico se
necessário
O relé térmico do disjuntor está
defeituoso Substitui-lo
Um fusível queimou-se Substitui-lo
O caudal não é regular A altura de aspiração (Ha) não é
respeitada Rever as condições de instalação e as
recomendações descritas neste manual
A tubagem de aspiração é de um diâme-
tro inferior ao da bomba A tubagem de aspiração deve ser do
mesmo diâmetro que o orifício de aspi-
ração bomba
O filtro de sucção e a tubagem de aspi-
ração estão parcialmente obstruído Desmontar e limpar