Wilo MultiPress-MP3 Series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 45 / 72

41
GREECE
διακ_πτει τη λειτουργία της αντλίας _ταν η θερµοκρασία
στην περιέλιξη ξεπεράσει τα επιτρεπτά _ρια και ξαναβάζει
αυτ_µατα την αντλία σε λειτουργία αφού ψυχθεί.
– Το καλώδιο σύνδεσης να έχει επαρκή εξωτερική διάµετρο,
ώστε να εξασφαλίζεται προστασία απ_ σταγ_νες νερού και
ελάφρυνση καταπ_νισης έλξης του στεγανωτικού δακτυλίου
(π.χ. H 05 VV-F 3 /4 G 1,5).
– Η ηλεκτρική σύνδεση πραγµατοποιείται στο κιβώτιο επαφών
της αντλίας σύµφωνα µε τα ηλεκτρικά σχέδια σύνδεσης
επαφών για τριφασικ_ ή µονοφασικ_ ρεύµα (βλέπε εικ_να 4).
– Η διαδροµή του καλωδίου πρέπει να είναι τέτοια, ώστε σε
καµιά περίπτωση να µην έρχεται σε επαφή µε τις σωληνώσεις
ή µε το κέλυφος της αντλίας ή του κινητήρα.
Εάν είναι αναγκαίο τοποθετείστε διακ_πτη
προστασίας απ_ διαρροές.
5.3 Λειτουργία µε µετατροπέα συχν_τητας
Η αντλία µπορεί να λειτουργήσει σε σύνδεση µε µετατροπέα
συχν_τητας για ρύθµιση στροφών. Περιοχή µεταβολής µεταξύ
40% και 100% του ονοµαστικού αριθµού στροφών.
Τις οδηγίες εγκατάστασης και σύνδεσης θα τις πάρετε απ_ τις
οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας του µετατροπέα συχ -
ν_τη τας.
Για να αποφευχθούν υπερφ_ρτιση στην περιέλιξη του
κινητήρα µέχρι βλάβες και πρ_κληση θορύβων δεν επιτρέ -
πεται να αναπτύσσει ο µετατροπέας συχν_τητας ταχύτητες
ανύψωσης τάσης πάνω απ_ 500 V/µs και τάσεις αιχµής πάνω
απ_ 650 V. Εάν είναι πιθανές τέτοιες ταχύτητες ανύψωσης
τάσης, πρέπει να τοποθετηθεί ανάµεσα στον µετατροπέα
συχν_τητας και στον κινητήρα ένα φίλτρο LC. Τον τρ_πο
εγκατάστασης του φίλτρου πρέπει να τον πάρετε απ_ τον
κατασκευαστή του µετατροπέα συχν_τητας ή του φίλτρου.
Οι συσκευές ρύθµισης που παραδίδονται απ_ τη WILO µε
µετατροπέα συχν_τητας έχουν ενσωµατωµένο φίλτρο.
6. Θέση σε λειτουργία
– Ελέγξτε για επαρκή στάθµη νερού στη δεξαµενή και για
πίεση προσαγωγής.
Η αντλία δεν επιτρέπεται να λειτουρήσει
χωρίς νερ_. Η ξηρή λειτουργία καταστρέφει
τα στεγανωτικά.
– Έλεγχος φοράς περιστροφής (µ_νο για τριφασικούς
κινητήρες): Έλέγξτε µε βραχύχρονη εκκίνηση εάν η φορά
περιστροφής της αντλίας συµφωνεί µε το βέλος πάνω στο
κέλυφος της αντλίας. Σε λανθασµένη φορά περιστροφής
εναλλάξτε δύο φάσεις στο ηλεκτρικ_ κιβώτιο της αντλίας.
– Μ_νο για τριφασικούς κινητήρες ΄Ρυθµίστε την ΄προστασία
του κινητήρα σύµφωνα µε το ονοµαστικ_ ρεύµα της
πινακίδας.
– Εάν υπάρχει πλωτηροδιακ_πτης ή ηλεκτρ_δια για την
προστασία έλλειψης νερού τοποθετείστε τα µε τέτοιο τρ_πο
ώστε _ταν η αντλία φθάνει σε µια στάθµη νερού _που θα
µπορούσε να αναρροφήσει αέρα, να διακ_πτεται η λειτου -
ργία της.
– Ανοίξτε την αποφρακτική βαλβίδα στην προσαγ -
ωγή, ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης (εικ_νες 1, 2,
θέση 3 SW 19) µέχρι να εξέλθει υγρ_, κλείστε τη
βίδα εξαέρωσης, ανοίξτε την αποφρακτική βαλ -
βίδα στην κατάθλιψη και βάλτε την αντλία σε
λειτουρία. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύµατος!
– Ανάλογα µε την κατάσταση λειτουργίας της
αντλίας ή της εγκατάστασης (θερµοκρασία υγρού
µεταφοράς) µπορεί να θερµανθεί πολύ _λη η
αντλία.
Υπάρχει κίνδυνος εγκαύµατος αν αγγίξουµε την
αντλία!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
– Συσκευή ελέγχου ροής WILO ΕΚ (Fluidcontrol)
– ∆ιακ_πτες εγκατάστασης:
– Πλωτηροδιακ_πτης WAO 65
– Πλωτηροδιακ_πτης WAO EK 65 µε µικρή συσκευη – διακ_πτη
(µ_νο για µονοφασικούς κινητήρες)
5. Τοποθέτηση / Εγκατάσταση
5.1 Συναρµολ_γηση
Η εικ_να 2 δείχνει την τυπική εγκατάσταση της αντλίας. Οι
τρ_ποι εγκατάστασης και τοποθέτησης, οι οποίοι πρέπει να
προσεχθούν σ’ αυτ_ν τον τρ_πο λειτουργίας εξηγούνται παρα -
κάτω.
Η εγκατάσταση της αντλίας πρέπει να γίνει αφού διεκπε -
ραιωθούν _λες οι εργασίες συγκ_λλησης και µετά το απαιτού -
µενο ξέπλυµα των σωληνώσεων της εγκατάστασης. Ξένα
σώµατα και ακαθαρσίες µπορούν να κάνουν την αντλία
ακατάλ ληλη για λειτουργία.
– Τοποθετείστε την αντλία σε χώρο ξηρ_ και προστατευµένο
απ_ παγωνιά
– Προβλέψτε χώρο για τις εργασίες συντήρησης
– Πρέπει να εξασφαλίζεται η είσοδος αέρα απ_ τη πτερωτή
ψύξης του κινητήρα προς τον συνεχ_µενο της πτερωτής
τοίχο: ελάχιστη απ_σταση απ_ τον τοίχο: 0,3 µ.
– Η επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να είναι οριζ_ντια και
επίπεδη
– Η σταθεροποίηση της αντλίας γίνεται µε δύο βίδες, Φ 8 mm,
πάνω σε ένα βάρθρο ή βάση χωρίς κραδασµούς. Επίσης
µπορούν να χρησιµοποιηθούν κοινά µεταλλικά αντικραδα -
σ µικά του εµπορίου.
Για να υπάρχει πρ_σβαση στη βίδα εκκένωσης, πρέπει το
δάπεδο κάτω απ_ τη βίδα εκκένωσης να είναι το λιγ_τερο
20 mm χαµηλ_τερα απ_ το επίπεδο στερέωσης της αντλίας.
– Συνιστάται η τοποθέτηση αποφρακτικών οργάνων µπροστά
και πίσω απ_ την αντλία (θέση 1) για την περίπτωση αλλαγής
της αντλίας και για τις εργασίες συντήρησης.
– Αµέσως µετά το στ_µιο κατάθλιψης της αντλίας πρέπει να
τοποθετηθεί βαλβίδα αντεπιστροφής.
– Οι σωλήνες αναρρ_φησης και κατάθλιψης πρέπει να συνδε -
θούν στην αντλία χωρίς παραµένουσες τάσεις. Για σύνδεση
χωρίς κραδασµούς µπορείτε να χρησιµοποιείστε ελαστικά
τµήµατα σωλήνων ή αντικραδασµικά. Πρέπει να ληφθεί
υπ_ψη το βάρος των σωληνώσεων.
– Για προστασία των στεγανωτικών πρέπει η αντλία να εξασφα -
λισθεί σύµφωνα µε αντίστοιχα µέτρα του κατασκευαστή απ_
έλλειψη νερού και ξηρή λειτουργία. Γιαυτ_ το σκοπ_
προσφέρει η WILO εναλλακτικές δυνατ_τητες προαιρετικού
εξοπλισµού.
– H αντλία πρέπει να προστατευθεί µε ένα προστατευτικ_
πλέγµα στην αναρρ_φηση (απ_σταση οπών πλέγµατος
1 mm) ή µε φίλτρο (θέση 5) ’για να αποφευχθούν βλάβες απ_
αναρρ_φηση ακαθαρσιών.
5.2. Ηλεκτρική σύνδεση
– Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να πραγµατοποιείται
απ_ ένα αδειούχο ηλεκτρολ_γο εγκαταστάτη σύµφωνα
µε τους ισχύοντες κανονισµούς.
– Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να γίνει σύµφωνα µε τους
ισχύοντες κανονισµούς VDE 0730 / µέρος 1 µε ένα ανθεκτικ_
καλώδιο σύνδεσης το οποίο είναι εφοδιασµένο µε ένα φις ή
ένα πολυπολικ_ διακ_πτη µε άνοιγµα επαφών το λιγ_τερο 3
χιλιοστά.
– Ελέγξτε το είδος και την τάση του ρεύµατος
– Προσέξτε την πινακίδα της αντλίας
– Προσέξτε τη γείωση
– Ασφάλεια απ_ την πλευρά του δικτύου: 10 A
– Οι τριφασικοί κινητήρες είναι ήδη εξοπλισµένοι απο τον
κατασκευαστή µε έναν διακ_πτη προστασίας κινητήρα απ_
υπερφ_ρτιση ο οποίος πρέπει να ρυθµιστεί στο ονοµαστικ_
ρεύµα σύµφωνα µε την πινακίδα του κυκλοφορητή.
Οι µονοφασικοί κινητήρες είναι εξοπλισµένοι απ_ τον κατα -
σκευαστή µε ένα θερµικ_ προστασίας του κινητήρα, το οποίο