Wilo Initial DRAIN, Инструкция по установке и эксплуатации

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Español
9. Incidentes, causas, soluciones
¡ATENCIÓN! Antes de cualquier intervención
DESCONECTAR la bomba DE LA RED ELÉCTRICA
8. Mantenimiento
¡Las intervenciones de mantenimiento y de
reparación deben ser realizadas únicamente por
personal cualificado!
¡PELIGRO! Peligro de muerte por electrocución
cuando se trabaja en aparatos eléctricos.
Durante todas las intervenciones de mantenimien-
to y de reparación, hay que desconectar la bomba
de la red de alimentación y asegurarla contra cual -
quier posible puesta en marcha no autorizada.
Solamente un electricista cualificado puede elimi -
nar los daños presentes en el cable de conexión.
Cuando se realice un control de funcionamiento
debido a tiempos de parada prolongados, evitar
todo contacto con el fluido transportado.
Para evitar un bloqueo de la bomba debido a
tiempos prolongados de parada, se recomienda
controlar a intervalos regulares (cada 2 meses) la
capacidad de funcionamiento,
levantando manualmente el interruptor de flo-
tador o activando directamente y dejando que la
bomba arranque brevemente.
Un desgaste mínimo de las juntas de estanqueidad
puede causar un ensuciamiento del líquido a raíz de
un escurrimiento de aceite de la cámara de aceite.
Es la razón por la cual la bomba debe recibir man-
tenimiento cada 2000 horas de funcionamiento
por una persona cualificada o el servicio postventa
de Salmson, con el fin de controlar sobre todo el
estado de desgaste de las juntas.
Solamente las empresas especializadas o el servi-
cio postventa están autorizados a abrir el motor
encapsulado.
Limpieza de la bomba
Dependiendo de la utilización de la bomba, es
posible que se acumulen impurezas en el filtro de
aspiración y en la rueda.
Enjuagar la bomba con agua corriente después de
utilizarla.
Incidentes Causas Soluciones
La bomba no arranca o se para durante su
funcionamiento Alimentación de corriente interrumpida Controlar los fusibles, los cables y las
conexiones eléctricas
La protección térmica del motor
está activada Dejar enfriar la bomba, rearranque
automático
Temperatura del fluido transportado
demasiado alta Dejar enfriar
Bomba encenagada o
bloqueada Desconectar la bomba del sector y levan-
tarla fuera del tanque
Enjuagar el filtro de aspiración / la rueda
con agua corriente
La bomba no se activa / no se para El interruptor de flotador está bloqueado
o no se mueve libremente Controlar el interruptor de flotador y
asegurar su movilidad
La bomba no transporta agua El aire que se encuentra dentro de la
instalación lo puede salir Inclinar brevemente la bomba en el agua
para que el aire se libere
Purgar el aire de la instalación /eventual-
mente, efectuar un vaciado
Limpiar el orificio de purgado situado en
el cuerpo de la bomba
Verificar el nivel de parada «h1»
Nivel de agua por debajo del orificio de
aspiración Si es posible, sumergir la bomba más
profundamente (considerar el nivel de
conmutación)
Diámetro de la tubería de salida /de la
manguera demasiado pequeño (pérdidas
demasiado elevadas) Aumentar el diámetro de la tubería de
salida / de la manguera
La válvula de retención en la tubería de
retorno se atasca Controlar el funcionamiento
Manguera doblada /válvula de parada
cerrada Liberar el punto de doblez de la mangue-
ra / abrir la válvula de parada
El caudal baja durante
el funcionamiento
Filtro de aspiración obstruido
/rueda bloqueada Desconectar la bomba de la red eléctrica
y levantarla fuera del tanque
Desmontar el filtro de aspiración, enjua-
gar el filtro de aspiración/ la rueda bajo el
chorro de agua corriente
Instrucciones de instalación y funcionamiento - Wilo-Initial DRAIN