NE PAS ENLEVER OU DÉTRUIRE
À L’USAGE EXCLUSIF DU TECHNICIEN DE MAINTENANCE
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12.
Vérifier visuellement les supports de fixation et les connexions
électriques au moteur et au changeur de vitesse.
➢
Si le contrôle visuel est satisfaisant, passer à l’étape 13.
➢
Si les connexions sont lâches, les rebrancher, réassembler le couvercle
du moteur et répéter l’étape 1.
13.
À l’aide d’un ohmmètre, mesurer la continuité du câblage entre le
module de commande principal, le moteur et le condensateur de
marche sur les points de test suivants.
Contrôle du câblage du moteur
Connecteur de la broche 1 du moteur à la mise à la terre du châssis
Connecteur de la broche 4 du moteur à J6-1 de la commande principale
Connecteur de la broche 4 du moteur à la broche 1 du condensateur du moteur
Connecteur de la broche 3 du moteur à J6-4 de la commande principale
Connecteur de la broche 3 du moteur à la broche 3 du condensateur du moteur
Connecteur de la broche 2 du moteur à J6-6 de la commande principale
➢
S’il y a continuité, passer à l’étape 14.
➢
S’il n’y a pas de continuité, remplacer le faisceau inférieur de la
machine et répéter l’étape 1.
14.
Avec un ohmmètre, vérifier la résistance des bobinages du moteur aux
connexions de moteur suivantes.
Bobinage du moteur
Brochage
Résistance
Bobinage horaire
Broches 3 et 2
5-9,5 Ω
Bobinage antihoraire
Broches 4 et 2
5-9,5 Ω
➢
Si les valeurs sont ouvertes ou ne sont pas dans la plage, remplacer le moteur.
➢
Si les valeurs sont bonnes, passer à l’étape 15.
15.
Test du condensateur de marche du moteur.
REMARQUE :
La défaillance d’un condensateur peut faire « ronfler » le
moteur, l’empêcher de démarrer ou le faire tourner lentement.
a.
Décharger le condensateur en branchant les conducteurs d’une
résistance de 20 000 Ω sur ses deux bornes.
b.
Déconnecter les conducteurs des bornes du condensateur.
c.
Avec un ohmmètre, mesurer la résistance entre les deux bornes et
prendre note de la lecture.
➢
Si une augmentation régulière de la résistance est remarquée, continuer
à l’étape 16.
➢
Si le condensateur est court-circuité ou ouvert, remplacer le
condensateur, effectuer la calibration et répéter l’étape 1.
16.
Si les étapes précédentes ne résolvent pas le problème de moteur,
remplacer le module de commande principale.
a.
Débrancher la laveuse ou déconnecter la source de courant électrique.
b.
Remplacer le module de commande principal.
c.
Réassembler l’ensemble des pièces et panneaux.
d.
Brancher la laveuse ou reconnecter la source de courant électrique.
Étalonner la laveuse et effectuer le programme de diagnostic ou
l’activation des composants pour vérifier la réparation.
TEST N
O
4 : IHM
Effectuer tous les tests du Test IHM du mode d’entretien incluant les tests de
touches, DEL, d’affichage, audio et d’encodeur. On exécute cette procédure
lorsqu’une des situations suivantes survient durant les tests de l’IHM.
➢
Les touches sur lesquels on appuie ne s’affichent pas correctement sur l’IHM.
➢
Les indicateurs de groupe DEL ne s’allument pas.
➢
Les tours de l’encodeur ne s’affichent pas correctement sur l’IHM.
1.
Débrancher la laveuse ou déconnecter la source de courant électrique.
2.
Accéder aux éléments électroniques de la console et vérifier visuellement
que le connecteur
J5
est bien inséré dans la commande principale et que
le connecteur du faisceau de l’IHM est bien placé sur l’IHM. S’assurer que
les câbles plats sont bien branchés aux deux extrémités.
3.
Si les deux vérifications visuelles sont bonnes, suivre la procédure du
TEST N° 1 : Module de commande principale (MCA)
qu’il y a alimentation.
4.
Vérifier la continuité du faisceau IMH.
BROCHES DU MCA
Couleur
BROCHES DE L’IHM
J5-1
Rouge
J1-1
J5-3
Jaune
J1-2
J5-4
Noir
J1-3
➢
En l’absence de continuité, remplacer le faisceau de l’IHM et passer à
l’étape 5.
➢
Si la continuité est confirmée, remplacer l’interface utilisateur et passer
à l’étape 5.
5.
Réassembler l’ensemble des pièces et panneaux.
6.
Brancher la laveuse ou reconnecter la source de courant électrique.
7.
Pour vérifier la réparation, activer le mode d’entretien et exécuter le Test d’IHM.
TEST N
O
5 : Thermistance de température
Ce test vérifie les vannes, la commande principale, la thermistance de
température et le câblage.
1.
Véri
fier la thermistance en effectuant le test d’entrée de la thermistance
en mode de rétroaction de capteur du mode d’entretien de la
.
2.
L’écran affichera la température d’entrée de la thermistance en degrés
Celsius. La vanne d’eau froide s’ouvrira et la température affichée
diminuera. La vanne d’eau chaude s’ouvrira ensuite et la température
affichée augmentera.
➢
Si la machine fonctionne normalement, alors la thermistance fonctionne
correctement.
➢
Si la température commence par augmenter, puis diminue, vérifier les
raccordements de tuyau et réparer.
➢
Si la température n’agit pas comme décrit, passer à l’étape 3.
3.
Débrancher la laveuse ou déconnecter la source de courant électrique.
4.
Retirer la console pour accéder au module de commande principale.
5.
Retirer le connecteur
J8
du module de commande principale.
À l’aide d’un ohmmètre, mesurer la résistance de la thermistance de
température entre les broches
J8-9
et
J8-8
. Vérifier que la résistance
approximative, indiquée dans le tableau suivant, reste dans la plage de
température ambiante.
RÉSISTANCE DE LA THERMISTANCE
Température approx.
Résistance approx.
°F
°C
kΩ
32
0
163
41
5
127
50
10
100
59
15
79
68
20
62
77
25
50
86
30
40
95
35
33
104
40
27
113
45
22
122
50
18
131
55
15
140
60
12
149
65
10
