![Westfalia 300 076 300 107 Скачать руководство пользователя страница 17](http://html1.mh-extra.com/html/westfalia/300-076-300-107/300-076-300-107_installation-instructions-manual_962792017.webp)
17
E
El cable marrón/blanco para la desconexión del auxiliar de estacionamiento se conecta a masa
cuando el remolque está aplicado, siendo adecuado sólo para auxiliares de estacionamiento que
puedan ser desactivados a través de una masa conectada. Más información al respecto la
obtendrá en su taller especializado.
Todos los demás cables se unirán con conectores de incisión a los cables correspondientes del
vehículo, según lo especificado en el esquema de asignación del cableado.
Se ha de prestar atención a que los conectores de incisión se monten correctamente. Tras su
incisión, los conectores de cable han de montarse en los cables. Si la sección transversal de los
cables del vehículo no estuviera comprendida entre 0.75 y 1.0 mm
2
deberán emplearse otros
conectores de incisión distintos a los que se le adjuntan.
Esquema asignación cableado:
Función en el vehículo:
Color conjunto de cables:
Sección:
Relé de intermitencias a izquierda
amarillo
1.0
Intermitente izquierdo
verde/blanco
1.0
Luz de freno
negro
0.75
Faro trasero izquierdo
verde/amarillo
0.75
Relé de intermitencias a derecha
rojo / verde
1.0
Intermitente derecho
gris / amarillo
1.0
Faro trasero derecho
gris / verde
0.75
Luz antiniebla trasera, interruptor
azul
0.75
Desconexión auxiliar estacionamientomarrón/banco
0.75
Luz antiniebla trasera, faro trasero
gris
0.75
Masa
marrón, marrón/banco
1.5 / 2.5
Positivo perm12V
rojo, rojo/amarillo con fusible 15A
2 x 1.5
Además para la versión de 13 polos:
Luz de marcha atrás
negro / amarillo
0.75
Comprobación del funcionamiento
Volver a conectar la línea de masa a la batería.
Verificar el funcionamiento de la instalación eléctrica. Para la comprobación de la instalación
eléctrica debe emplearse un remolque o un instrumento verificador con resistores reguladores de
carga. Si se emplea un instrumento verificador sin resistores reguladores de carga, podrá ello
provocar una función defectuosa del equipo de control.
Si la instalación eléctrica de un vehículo tiene dos luces antiniebla traseras, deberá dotarse
también al remolque de una segunda luz antiniebla trasera, a fin de evitar un mensaje de error del
sistema de control y chequeo.
Los remolques que se hagan funcionar a través de esta instalación eléctrica deben disponer de
una luz antiniebla trasera; si no está ya presente en el remolque deberá equiparse la misma.
El juego de ampliación de positivo permanente para la instalación eléctrica de 13 polos, n° pieza
300 025 300 113, puede adquirirse en el comercio especializado.