16
E
4.
Fijar la caja de enchufe con los tornillos que se le adjuntan a la chapa de sujeción de caja de
enchufe, prestando atención a que las juntas asienten correctamente.
5.
En el habitáculo interior del vehículo, tender la parte del haz de cables con el conector de 22
polos hacia la luz trasera izquierda, mientras la parte del haz de cables con los colores rojo/
verde, gris/amarillo y gris/verde se ha de tender hacia la luz trasera derecha.
Montaje y conexionado del equipo de control
Fijar el equipo de control mediante la cinta con cabeza fungiforme, según el tipo de vehículo, tras
el revestimiento lateral izquierdo o a la izquierda de la chapa final trasera. El equipo de control
puede montarse independientemente de la ubicación.
Los cables de masa marrón de 1.5 y marrón/blanco de 2.5 se han de fijar en un punto de masa
apropiado en la zona trasera.
Tender los cables de positivo permanente (rojo 1.5, rojo/amarillo 1.5) en el lado izquierdo del
vehículo hasta la batería, prestando atención a que el cable no pueda resultar dañado por otros
componentes del vehículo; proteger el cable si fuera necesario. El extremo del cable de positivo
permanente habrá de encajarse en el soporte de seguro que se le suministra conjuntamente, la
pieza conectora de positivo permanente también adjunta se encajará en la segunda cámara del
soporte de seguro, asegurándose los contactos encajados en el soporte de seguro mediante las
presillas de seguro adjuntas. Unir la corcheta anular de la pieza conectora del positivo permanente
al polo positivo de la batería. Prestar atención a que la fijación del soporte de seguro sea
correcta.
Conexión a los cables del vehículo
Al conectar los cables de intermitentes, deberá cortarse el cable de intermitente respectivo de la
luz trasera y conectarse los extremos de cable, de acuerdo al esquema de asignaciones del
cableado, con conector de incisión. Ha de prestarse atención obligatoriamente a que el montaje
esté conforme a las especificaciones y a que el conector de incisión tenga un buen contacto con
los cables respectivos.
Cortar el cable a la luz antiniebla trasera en la zona del faro trasero o en un punto apropiado,
conectar, con conectores de incisión, el cable del interruptor de la luz antiniebla trasera con el
cable azul y el cable que va a la luz antiniebla trasera con el cable gris del haz de cables. Cuando
se tengan dos luces antiniebla traseras propias del vehículo, cortar también el cable de la segunda
luz antiniebla y fabricar una unión entre el cable gris y la segunda luz antiniebla trasera. (Dado el
caso, alargar el cable gris del haz de cables).
La luz antiniebla trasera propia del vehículo es desconectada por el equipo de control.
Intermitente
Desconectar el cable
Equipo de control
amarillo o rojo/verde
verde/blanco o gris/amarillo
Interruptor de
intermitentes
cortar
cortar
gris
azul
Unión a la
segunda LAT
Contacto de
desconexión
equipo de
control
Luz antiniebla trasera
izquierda
Luz antiniebla trasera
derecha
Interruptor luces antiniebla
traseras
Interruptor luces antiniebla
traseras
