11.11
2
OL.1010EX.
M.
-
-
-
-
II 3 D
CLASS II DIV.2
MVE
ELECTRICAL CONNECTIONS
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
USTANAWIANIE POŁĄCZEŃ
ELEKTRYCZNYCH WINNO BYĆ
WYKONYWANE TYLKO PRZEZ
WYKWALIFIKOWANY PERSO-
NEL, A SILNIK WINIEN BYĆ W
TYM CZASIE WYŁĄCZONY.
UZIEMIENIE SILNIKA JEST OBO-
WIĄZKOWE
.
Parametry sieci elektrycznej oraz
procedura podłączania silnika wi
-
bracyjnego muszą być zgodne z
obowiązującymi przepisami bez
-
pieczeństwa, ustanowionymi przez
właściwe władze w miejscu instalacji
silnika
.
-
Upewnić się, że parametry na
-
pięcia sieciowego są zgodne z
tabliczką znamionową silnika
wibracyjnego.
-
Przed przystąpieniem do jakich
-
kolwiek prac konserwacyjnych
lub regulacji przeciwwag odłączyć
silnik od zasilania. W przypadku
silników na prąd jednofazowy
przed otwarciem skrzynki zacisko
-
wej odczekać co najmniej jedną
minutę, aż nastąpi rozładowanie
kondensatora. Wszelkie naprawy
lub wymiana części winny być
wykonywane tylko przez specja
-
lizowany personel.
-
W przypadku silników na prąd
jednofazowy należy sprawdzić,
czy parametry używanego kon
-
densatora odpowiadają danym
na tabliczce znamionowej silnika.
Podłączenie kondensatora powin
-
no być zrealizowane w bezpiecz
-
nej lub niesklasyfikowanej strefie.
Jeśli nie jest to możliwe, należy
upewnić się, że kondensator
spełnia wymagania:
- (
dla certyfikacji ATEX II 3D):
ATEX II 3D (
dyrektywa 94/9/WE)
- (
dla certyfikacji
Class II Div.2
):
Class II Div.2 (norma NEC 500.5)
-
Należy użyć giętkiego kabla za
-
silającego z 4 przewodami, z
których jeden jest żółto-zielony
(w USA tylko zielony) i używany
do uziemienia silnika. Przy podłą
-
czaniu silnika wibracyjnego do linii
zasilania żółto-zielony przewód
uziemiający musi być zawsze
nieco dłuższy, aby nie ulegał ze
-
rwaniu jako pierwszy w przypadku
ugięcia pod naciskiem
.
-
Elementy przyłączeniowe, służące
do uziemienia lub bezpotencjało
-
wego podłączenia przeciwwag,
muszą umożliwiać efektywne
podłączenie co najmniej jednego
przewodu o przekroju podanym w
poniższej tabeli
.
W przypadku wymiany dławika
kablowego KONIECZNE jest, aby
nowy dławik spełniał wymogi:
- (
dla certyfikacji ATEX II 3D
):
ATEX II 3D IP66
- (
dla certyfikacji
Class II Div.2):
UL NEMA 4
THE ELECTRICAL CONNEC-
TIONS MUST BE MADE EXCLU-
SIVELY BY QUALIFIED PERSON-
NEL, WITH THE POWER SUPPLY
DISCONNECTED.
EARTHING IS COMPULSORY.
The power supply mains and con
-
nection of the electric vibrators must
be in conformity to the safety stand
-
ards established by the competent
authorities of the place in which the
operations are carried out.
- Check to make sure the mains
voltage is the same as that in
-
dicated on the electric vibrator
rating plate.
- Disconnect the line before car
-
rying out maintenance or while
adjusting the weights. For single
phase electric vibrators, wait for
at least one minute before open
-
ing the junction box to allow the
condenser to discharge. All repairs
or replacement of components
must be carried out exclusively by
specialist personnel.
- For single phase electric vibra
-
tors, it is necessary to check
the condenser to make sure it
corresponds to that indicated on
the rating plate; connection for
the condenser must be provided
in a safe or unclassified zone; if
this is not possible, make sure the
condenser conforms to :
- (For ATEX II 3D Certification):
ATEX II 3D (Directive 94/9/CE)
- (For Class II Div.2 Certification):
Class II Div.2 (NEC 500.5)
- Use a flexible power cable with 4
wires, one of which is yellow-green
(green only for the U.S.A.) used
for earthing. While connecting the
electric vibrator to the line, the yel
-
low-green earth wire must always
be longer to prevent it breaking
first, in the event of yielding.
- The elements for the earth connec
-
tion or for equipotential connection
of the weights must allow effective
connection of at least one wire
having cross section as indicated
in the Table below.
For replacing cable glands, the
new cable gland used MUST
conform to:
- (For ATEX II 3D Certification):
ATEX II 3D IP66
- (For Class II Div.2 Certifica
-
tion):
UL NEMA 4
DER ELEKTRISCHE ANSCHLUSS
DARF NUR DURCH QUALIFI-
ZIERTES PERSONAL UND BEI
AUSGESCHALTETER STROM-
VERSORGUNG AUSGEFÜHRT
WERDEN.
DIE ERDUNG IST OBLIGATO-
RISCH VORGESCHRIEBEN.
Das Stromnetz und der Anschluss
der Unwuchtmotoren müssen den
geltenden Sicherheitsbestimmun
-
gen entsprechen, die von den
zuständigen Behörden der Ortes,
wo die Tätigkeit ausgeführt wird,
festgelegt worden sind.
- Sicherstellen, dass die Netzspan
-
nung die gleiche ist, die auf dem
Typenschild des Unwuchtmotors
steht.
- Die Leitung abtrennen, bevor man
irgendwelche Wartungen ausführt
oder die Fliehgewichte regelt.
Für einphasige Unwuchtmotoren
mindestens eine Minute abwarten,
bevor man den Kasten der elek
-
trischen Anschlüsse öffnet, damit
der Kondensator sich entladen
kann. Alle Reparaturen oder Erset
-
zungen von Komponenten dürfen
nur von spezialisiertem Personal
ausgeführt werden.
- Für einphasige Unwuchtmotoren
ist zu prüfen, dass der benutzte
Kondensator dem entspricht, was
auf dem Typenschild steht. Es ist
immer richtig, den Kondensator in
einem sicheren oder nicht klassi
-
fizierten Bereich anzuschließen.
Sollte das nicht möglich sein, si
-
cherstellen, dass der Kondensator
der Richtlinie :
(Zur Zertifizierung nach ATEX II
3D):
ATEX II 3D (Richtlinie 94/9/EG)
- (Zur Zertifizierung Class II Div.2):
Class II Div.2 (NEC 500.5)
- Ein biegsames Speisekabel mit 4
Leitern benutzen, von denen einer
gelbgrün ist (in den USA nur grün)
und für die Erdung verwendet wird.
Beim Anschluss des Unwuchtmo
-
tors an die Leitung ist das gelbgrü
-
ne Erdungskabel immer länger zu
halten, um zu vermeiden, dass es
beim Nachgeben zuerst reißt.
- Die Anschlusselemente für die
Erdung oder den potentialfreien
Anschluss der Fliehgewichte
müssen den effizienten Anschluss
von wenigstens einem Leiter mit
Querschnitt wie in der folgenden
Tabelle ermöglichen.
Beim Ersetzen der Kabelver
-
schraubung ist es OBLIGATO
-
RISCH vorgeschrieben, dass die
neue Kabelverschraubung der:
- (Zur Zertifizierung nach ATEX II
3D):
ATEX II 3D IP66
- (Zur Zertifizierung Class II Div.
2):
UL NEMA 4
LE RACCORDEMENT ELEC-
TRIQUE DOIT ETRE EFFECTUE
EXCLUSIVEMENT PAR DU PER-
SONNEL QUALIFIE ET AVEC ALI-
MENTATION DEBRANCHEE. LE
RACCORDEMENT A LA TERRE
EST OBLIGATOIRE.
RACCORDEMENT A LA TERRE
EST OBLIGATOIRE.
Le réseau d’alimentation et le
raccordement des motovibrateurs
doivent être conformes aux normes
de sécurité en vigueur établies par
les autorités compétentes du lieu où
se déroule l’activité.
- S’assurer que la tension du secteur
est la même de celle indiquée sur
la plaque apposée sur le moto
-
vibrateur.
- Débrancher la ligne avant d’effec
-
tuer l’entretien ou le réglage des
masses. - Pour les motovibrateurs
monophasés attendre au moins
une minute avant d’ouvrir le boîtier
des connexions électriques, pour
permettre au condensateur de se
décharger. Chaque réparation ou
remplacement de composant doit
être effectué seulement par du
personnel spécialisé.
- Pour les motovibrateurs monopha
-
sés, contrôler que le condensateur
correspond à ce qui est indiqué sur
la plaque ; il convient de prévoir le
raccordement du condensateur
dans une zone sûre ou non clas
-
sée ; si cela n’est pas possible,
vérifier que le condensateur est
conforme à:
- Pour la certification ATEX II 3D):
ATEX II 3D (Directive 94/9/CE)
- (Pour la certification Classe II
Div.2):
Classe II Div.2 (NEC 500.5)
- Utiliser un câble d’alimentation
flexible à 4 conducteurs, dont un
jaune-vert (vert aux Etats-Unis)
pour la mise à la terre. Lors du
branchement du motovibrateur à
la ligne, le câble jaune-vert de la
terre doit toujours être plus long
afin d’éviter qu’il ne se coupe en
premier en cas de chute.
- Les éléments de connexion de
mise à la terre ou pour la liaison
équipotentielle des masses doi
-
vent permettre le raccordement
efficace d’au moins un conducteur
de section comme indiqué dans le
tableau ci-dessous.
En cas de remplacement du pres
-
se-étoupe il est OBLIGATOIRE
que le nouveau presse-étoupe
employée soit conforme à l:
- (Pour la certification ATEX II
3D):
ATEX II 3D IP66
- (Pour la certification Classe II
Div.2):
UL NEMA
05
