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Choix des emplacements de montage
Unité compacte avec sirène backup
L’unité compacte doit être montée dans le compartiment-moteur,
l’interrupteur étant tourné vers le bas, et à proximité de la batterie du
véhicule. Le lieu de montage ne doit en tout cas jamais se trouver dans
le domaine d’influence de champs électriques puissants, tels que par
exemple système d’allumage, commande moteur. Il faut également
éviter tout montage à proximité du système d’échappement et dans le
domaine de projections d’eau. L’unité compacte doit être bien vissée
sur la carrosserie du véhicule afin de garantir un fonctionnement optimal
du capteur de choc. Afin d’éviter tout sabotage de l’extérieur, l’unité
compacte ne doit pas être accessible par le dessous du véhicule.
LED d’état
Pour fixer la LED d’état, il faut percer un trou de 8mm dans le tableau
de bord ou, si possible, dans un revêtement plastique existant. Le câble
doit être posé vers l’unité compacte où il doit être enfiché dans la
douille de raccordement à deux pôles figurant dans le faisceau de
câblage.
Interrupteur de contact de capot
Un trou d’un diamètre de 8 mm doit être percé pour monter
l’interrupteur de contact de capot fourni en annexe. Veillez à ce que
l’espace minimal par rapport au capot fermé soit de 22 mm et l’espace
maximal de 27 mm (déterminer l’espace au moyen de pâte à modeler).
L’espace minimal peut être encore plus réduit en raccourcissant
l’interrupteur. L’interrupteur de contact de capot doit avoir contact avec
la masse du véhicule. La fonction de commutation doit être contrôlée
après le montage.
Pose des câbles
Une pose des câbles et des raccordements de câbles incorrects
conduisent toujours à des dérangements ou à des endommagements
de composants. Une pose de câbles resp. un raccordement corrects de
câbles sont les conditions de base pour un fonctionnement durable et
parfait des composants rajoutés ultérieurement.
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