Vito Agro EKO VIRR52E, Инструкция по эксплуатации

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Para assegurar um adequado funcionamento do motor, a
vela de ignição deve estar limpa e com a folga adequada
entre os elétrodos.
Existem vários fatores que podem influenciar o
funcionamento da vela de ignição: afinação do carburador
e mistura de combustível incorretas, e filtro de ar sujo.
Estes fatores provocam depósitos nos elétrodos da vela,
originando problemas de funcionamento e dificuldades de
arranque.
Se a roçadora estiver com pouca potência ou apresentar
dificuldades no arranque, verifique a vela de ignição, antes
de efetuar qualquer outra verificação.
1. Remova o cachimbo (6), desenrosque a vela de ignição
(6) com a chave fornecida e verifique se está limpa. Caso
esteja suja, remova a fuligem com uma escova;
2. Se a vela estiver “encharcada”, com excesso de
combustível, coloque um pano limpo sobre o orifício da
vela de ignição e puxe a pega do starter várias vezes com
a vela de ignição removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-0.7
mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até atingir a
folga adequada;
4. Coloque a vela de ignição com a mão para evitar danos
na rosca e aperte de forma a comprimir a anilha de
vedação, utilizando a chave fornecida;
5. Caso a vela de ignição não faça faísca no arranque,
substitua-a.
A vela solta poderá sobreaquecer e provocar danos
no motor.
Utilize sempre o tipo de vela de ignição
recomendado pelo fabricante (VIVELA5510). A
utilização de uma vela incorreta pode danificar o cilindro.
Armazenamento
A preparação do armazenamento durante longos períodos
é vital para evitar problemas e aumentar a vida útil da
roçadora.
Nunca guarde a roçadora com gasolina no depósito.
Dependendo
da região e das condições de
armazenamento, a gasolina pode deteriorar e oxidar,
causando danos no carburador e no sistema de
combustível, arranques difíceis e entupimentos provocados
pelo depósito de partículas.
Antes do armazenamento, efetue o seguinte procedimento:
1. Retire o combustível do depósito;
2. Coloque o motor em funcionamento até que este pare
por falta de combustível;
3. Retire a vela de ignição e coloque óleo novo para motor
2T (5-10 cl) no cilindro, através do orifício da vela de
ignição;
4. Coloque um pano limpo sobre o orifício da vela de
ignição e puxe a pega do starter para distribuir o óleo no
cilindro;
5. Puxe a pega do starter devagar enquanto sentir
resistência. O pistão está a subir e as válvulas de
admissão e escape estão fechadas. Deixar o motor nesta
posição vai ajudar a proteger da corrosão interna;
6. Reinstale a vela de ignição.
Limpeza
Limpe a roçadora a fundo após cada utilização. Retire todos
os resíduos (erva, mato, fios) acumulados no disco de corte
ou no parafuso de rotação.
O manuseamento cuidado protege a máquina e aumenta a
vida útil.