18
автоматически перейдет в положение покоя.
Электронная регулировка позволяет работать
со скоростью, соответствующей виду работы
и используемой фрезе. Для этого пользуйтесь
кнопкой В (рис. 1 и 2).
7. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ФРЕЗЫ
Отключите машину прежде
чем выполнить какие-либо
регулировки в машине.
Для регулировки высоты фрезы нет
необходимости снимать защиту С (рис. 4).
Ослабляйте винт D (рис. 4) ключом Е до тех пор,
пока двигатель F можно будет двигать рукой.
Затем, поворачивайте эксцентрик G ключом E
(рис. 4) пока режущая часть фрезы радиусом Н
(рис. 3) не выровняется с уровнем базы ”I” (рис.
5), затяните винт D (рис.4) в этом положение.
8. РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА
В машину встроен датчик С (рис. 5, 6 и 7),
который служит направляющей опорой,
определяя ее глубину.
Советуем осуществлять фрезировку требуемого
радиуса в 2 или 3 пропуска для избежания
вибрации и следов на законченном радиусе. Для
этого следует настраивать датчик после каждого
пропуска.
Первый пропуск:
Чтобы настроить датчик для первого пропуска,
ослабьте оба винта J (рис. 6) ключем Е (рис. 6) и
переместите датчик вперед до упора.
Последний пропуск:
Чтобы настроить датчик для последнего
пропуска, ослабьте оба винта J (рис. 6) ключем
Е (рис. 6) и перемещайте датчик до тех пор пока
режущая часть фрезы Н (рис. 6) не выровняется
с датчиком. Благодаря своей геликоидальной
форме фрезу необходимо повернуть на 360º для
того, чтобы совершить эту настройку (рис. 6).
Для того, чтобы гарантировать точность
регулировки пользуйтесь опорной рейкой К (рис.
6). После того как будет установлено правильное
положение фрезы, затяните снова оба винта J
(рис. 6).
Промежуточный пропуск:
Если вы желаете получить радиус в три
пропуска, то вы должны установить датчик в
среднем положении между вышеупомянутыми
положениями первого и последнего пропуска.
До того как начать фрезировку радиуса (рис. 7)
совершите предварительно пробную фрезировку
на столешне для того, чтобы удостовериться,
что высота фрезы и положение датчика хорошо
настроены.
9. ЗАМЕНА ФРЕЗЫ
Отключите машину перед
выполнением данной операции.
Для того, чтобы заменить фрезу демонтируйте
в первую очередь датчик С (рис. 6), вывинтив
винты J (рис. 6). Заблокируйте ось двигателя
ключом L, ослабьте гайку ключом М (рис.
8), удалите старую фрезу и вставьте новую.
Закрепите ее, затянув гайку ключом М и
оставьте, чтобы она переместилась до
положения, когда режущая часть фрезы будет
покоиться на опорной поверхности.
Отрегулируйте высоту фрезы как описано выше
(рис. 5).
10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЩЕТОК И КОЛЛЕКТОРА
Перед проведением любых
ремонтно-профилактических
мероприятий отключите аппарат
от сети.
Открутите винты N (рис. 9), которые закрепляют
боковые крышки О (рис. 9) и снимите их.
Извлеките щеткодержатели Р (рис. 10) при
помощи маленькой отвертки Q, опираясь на
боковые фланцы щеткодержателя. Оттяните
назад конец пружины R и, удерживая ее в
этом положении, удалите использованные
щетки и замените их новыми оригинальными
щетками фирмы VIRUTEX. Установите снова
щеткодержатель, следя за тем, чтобы он
прочно осел в каркасе и чтобы каждая щетка
осуществляла легкий нажим на коллектор.
Поставьте крышки О с соответствующими
винтами на место, следя за тем, чтобы не
защемить кабель. Мы рекомендуем включить
машину на 15 минут на холостой ход с целью
притирания щеток.
Есди Вы заметили какие-либо повреждения
или выступы на коллекторе, обратитесь в
технический центр VIRUTEX для ремонта.
Следите за тем, чтобы кабель и штепсельная
вилка находились в исправном состоянии.
11. СМАЗКА И ОЧИСТКА
Фрезер поставляется с завода полностью
смазанным и в дальнейшем не требует никакого
специального технического обслуживания на
протяжении всей его рабочей жизни. После
работы очищайте его струей сухого сжатого
воздуха. Следите также за хорошим состоянием
силового кабеля.
