INSTRUCTIONS D’UTILISATION
FRANÇAIS
56
VÉRIFICATION ET REMPLACEMENT DE LA LAMELLE DE L'EMBOUCHURE
1.
Nettoyer l'embouchure en acier ou aluminium, tel qu'indique au
paragraphe précédent.
2.
Vérifier que les bords (E, Figure 26) de la lamelle avant (C) et les bords
(F) de la lamelle arrière (D) sont posés au même niveau sur toute leur
longueur ; si nécessaire ajuster leur hauteur selon la procédure suivante :
•
Retirer la tige de traction (G), dégager les éléments de fixation (M) et
régler la lamelle arrière (D), puis engager les fixations (M) et installer la
tige de traction (G).
•
Desserrer les boutons (I) et régler la lamelle avant (C), puis serrer les
boutons.
3.
Vérifier l'usure de la lamelle avant (C) et de la lamelle arrière (D) à la
recherche de coupures ou de déchirures ; si nécessaire les remplacer
selon la procédure suivante. Vérifier que le bord avant (J) de la lamelle
arrière (D) n’est pas usé ; si nécessaire, retourner la lamelle pour
remplacer le bord usé par le bord en parfait état. Si les autres bords sont
usés, remplacer aussi la lamelle selon la procédure suivante :
•
Retirer la tige de traction (G), dégager les éléments de fixation (M) et
retirer la barrette de retenue (K), puis reposer la lamelle arrière (D).
Monter l'embouchure dans l'ordre inverse du démontage.
•
Dévisser les boutons (I) et retirer la barrette de retenue (L), puis
remplacer la lamelle avant (C). Monter l'embouchure dans l'ordre inverse
du démontage. Après le remplacement de la lamelle (ou son
retournement), ajuster la hauteur, comme indiqué à l'étape précédente.
4.
Connecter le tuyau d'aspiration (A, Figure 24) à l'embouchure.
5.
Installer l'embouchure (B) et visser les boutons (C).
6.
Si nécessaire, régler le bouton de réglage de l'équilibre de l'embouchure
(D).
CONTRÔLE DES HEURES DE FONCTIONNEMENT DE LA
MACHINE
1.
Tourner la clé de contact (42, Figure 3) sur « I ».
2.
Presser le commutateur (35, Figure 2), le compteur horaire se met à
tourner et affiche en même temps le nombre total d’heures de travail (H,
Figure 27) à l’écran.
3.
Relâcher le commutateur (35).
4.
Tourner la clé de contact (42) sur « 0 ».
VÉRIFICATION / REMPLACEMENT DU FUSIBLE
1.
Tourner la clé de contact (42, Figure 3) sur « 0 ».
2.
Déconnecter le connecteur de batterie (rouge) (29, Figure 2) du secteur.
3.
Enlever les vis (A, Figure 28) sur le couvercle du boîtier de commande
(B).
4.
Vérifier / remplacer les fusibles suivants :
a) fusible F1 (D, Figure 28), fusible de balai (80A)
b) fusible F2 (E, Figure 28), fusible d’aspiration (40A)
c) fusible F3 (F, Figure 28), fusible du boîtier de commande (2A)
d) fusible F4 (C, Figure 28), fusible principal (100A)
Figure 26
Figure 27
G
M
C
D
A
B
A
I
I
Figure 28
AGM
0000.H
H
D
E
F
C
A
B
