370301.11
93
vetus®
Installation manual E-Line electric propulsion
POLSKI
- Akumulatory muszą być solidnie zamocowane, aby zapobiec
uszkodzeniu obudowy. Najlepiej umieścić je na tacy.
- Temperatura otoczenia nie może przekraczać 60 stopni C. Akumu-
latory nie mogą być poddawane działaniu światła słonecznego.
- Akumulatory muszą być łatwo dostępne w celu konserwacji.
- Nigdy nie montuj przełączników ani innych urządzeń elektrycz-
nych w pobliżu akumulatorów; powstałe w ten sposób iskry mogą
spowodować wybuch.
- Unikaj przypadkowego kontaktu metalowych przedmiotów z za-
ciskiem akumulatora.
7.5 Główne przewody elektryczne
• Podłączyć silnik do akumulatorów, jak pokazano na schematach,
patrz strona
.
• Zamontuj dostarczony bezpiecznik i wyłącznik główny w przewo-
dzie dodatnim (+).
o
strzeżenie
Przy obliczaniu przekrojów kabli należy wziąć pod uwagę mak-
symalny dopuszczalny spadek napięcia wynoszący 5%.
Nigdy nie używaj mniejszych przekrojów kabli niż podano w
poniższej tabeli.
Typ silnika
E-Line 50
E-Line 75
E-Line 100
Maksymalna moc
wejściowa
6 kW
8,5 kW
13,3 kW
Kabel akumulatora
50 mm
2
70 mm
2
95 mm
2
Bezpiecznik
200 A
250 A
300 A
Gdy akumulatory nie są używane lub nie są ładowane, zaleca się ich
odłączenie od siebie za pomocą odłączników.
o
strzeżenie
NIGDY nie montuj bezpiecznika, wyłącznika głównego lub
odłączników przy akumulatorze!
Podczas instalacji kabli akumulatora weź pod uwagę następujące
punkty:
- Użyj jak najkrótszych kabli do połączenia akumulatorów z silni-
kiem.
- W przypadku długich kabli połącz ze sobą(w wiązkę) kable „+” i „-”.
- Zamocuj „+” i „-” najlepiej w taki sposób, aby całkowita długość ka-
bli była taka sama. Zapewnia to jednakowe obciążenie każdego
akumulatora.
- Upewnij się, że kable nie przechodzą przez wodę zęzową.
- Upewnij się, że kable nie stykają się z ostrymi krawędziami.
- Zamocuj kable w taki sposób, aby zapobiec zużyciu lub ścieraniu
spowodowanemu wibracjami.
- Przy podłączaniu kabli do przełączników, bezpiecznika i silnika
użyj zacisków.
- Jeśli to możliwe, dopasuj końcówki kabli poprzez zaciskanie.
- Użyj dobrej jakości zacisków akumulatorowych, aby podłączyć
przewody do biegunów akumulatora.
- Mocno dokręć śruby, aby zapewnić dobre połączenie.
- Nie używaj sprężynowych zacisków akumulatorowych!
- Nasmaruj bieguny i zaciski akumulatora wazeliną, aby zapobiec
korozji.
- Nigdy nie zamieniaj przewodów łączących.
- Przed wyjazdem sprawdź stan naładowania akumulatorów, tak
jak poziom paliwa w przypadku silnika wysokoprężnego.
o
strzeżenie
Zamiana połączeń plus (+) i minus (-) spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie instalacji.
o
strzeżenie
NIGDY nie zwieraj baterii, podłączając biegun dodatni (+) do
bieguna ujemnego (-).
Podłączanie głównych kabli elektrycznych
• Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne.
• Zapobiegaj zwarciom spowodowanym np. przez narzędzia.
• Najpierw podłącz przewód dodatni (+), a następnie ujemny.
Wskazanie poboru mocy dla wyporności statku
Długość linii wodnej
4 m
6 m
8 m
10 m
12 m
Łagodne żeglowanie
6 km/u
6 km/u
6 km/u
6 km/u
6 km/u
1 kW
0.7 kW
0.8 kW
1 kW
1.1 kW
Prędkość przelotowa
7.2 km/u
8.8 km/u
10.2 km/u
11.4 km/u
12.5 km/u
1.5 kW
2.1 kW
3.9 kW
6.7 kW
9.6 kW
Prędkość graniczna
9 km/u
11 km/u
12.8 km/u
14.3 km/u
15.7 km/u
3.1 kW
4.1 kW
7.7 kW
13.4 kW
18.9 kW