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vetus®
Installation manual E-Line electric propulsion
- Installez toujours les batteries au-dessus du niveau de l'eau de cale.
- Les batteries doivent être solidement fixées pour éviter tout dom-
mage au boîtier. Installez de préférence les batteries dans un support.
- La température ambiante ne doit pas dépasser 60 degrés C. Ne
placez jamais les piles en plein soleil !
- Les batteries doivent être facilement accessibles pour la mainte-
nance.
- Ne montez jamais d'interrupteurs ou d'autres équipements élec-
triques à proximité des batteries ; d'éventuelles étincelles pour-
raient provoquer une explosion.
- Empêchez les objets métalliques d'entrer accidentellement en
contact avec une borne de batterie.
7.5 Câbles de courant principaux
• Connectez le moteur aux batteries comme indiqué dans les sché-
mas, voir page
.
• Mettez en place le fusible fourni et un interrupteur principal dans
le câble positif (+).
a
vertissement
Lors du calcul des sections de câble, tenez compte d'une chute
de tension maximale admissible de 5%.
N'utilisez jamais de sections de câble plus petites que celles in-
diquées dans le tableau ci-dessous
Type moteur
E-Line 50
E-Line 75
E-Line 100
Puissance d'entrée
maximale
6 kW
8,5 kW
13,3 kW
Câble de Batterie
50 mm
2
70 mm
2
95 mm
2
Fusible
200 A
250 A
300 A
Lorsque les batteries ne sont pas utilisées ou ne sont pas chargées, il
est recommandé de les déconnecter les unes des autres à l'aide d'un
sectionneur.
a
vertissement
N’INSTALLEZ JAMAIS le fusible, l’interrupteur principal ou les
sectionneurs dans l’espace de la batterie !
Tenez compte des points suivants lors de l'installation des câbles de
batterie :
- Installez les câbles de la manière la plus courte possible entre les
batteries et le moteur.
- Avec une longue longueur de câble, regroupez les câbles « + » et « - ».
- Installez le « + » et le « - » de préférence de telle sorte que la lon-
gueur totale de chaque câble soit la même. Cela garantit une
charge égale sur chaque batterie.
- Assurez-vous que les câbles ne traversent aucune eau de cale.
- Assurez-vous que les câbles ne peuvent pas entrer en contact
avec des arêtes vives.
- Fixez les câbles de manière à éviter l'usure ou l'abrasion causée
par les vibrations.
- Utilisez des bornes de câble pour connecter les câbles aux inter-
rupteurs, au fusible et au moteur.
- Installez de préférence les bornes de câble par sertissage.
- Utilisez des bornes de batterie de bonne qualité pour connecter
les câbles aux bornes de batterie.
- Serrez fermement les boulons pour assurer une bonne connexion.
- N'utilisez pas de bornes de batterie à ressort !
- Graissez les postes de batterie et les bornes de batterie avec Vase-
line pour éviter la corrosion.
- Ne commutez jamais les câbles de connexion.
- Avant de partir, vérifiez l'état de charge des batteries comme vous
le vérifierais pour la capacité du réservoir d'un moteur diesel.
a
vertissement
La commutation des connexions plus (+) et minus (-) causera
des dommages irréparables à l’installation.
a
vertissement
NE court-circuitez JAMAIS les batteries en connectant le pôle
plus (+) au pôle moins (-).
Connexion des câbles de courant principaux
• Éteignez tous les équipements électriques.
• Évitez les courts-circuits causés, par exemple, par des outils.
• Connectez d'abord le câble positif (+), puis le câble négatif.
Indication de la consommation électrique du bateau à déplacement
Longueur de
canalisation d’eau
4 m
6 m
8 m
10 m
12 m
Voile douce
6 km/u
6 km/u
6 km/u
6 km/u
6 km/u
1 kW
0.7 kW
0.8 kW
1 kW
1.1 kW
Vitesse de crosière
7.2 km/u
8.8 km/u
10.2 km/u
11.4 km/u
12.5 km/u
1.5 kW
2.1 kW
3.9 kW
6.7 kW
9.6 kW
Vitesse de coque
9 km/u
11 km/u
12.8 km/u
14.3 km/u
15.7 km/u
3.1 kW
4.1 kW
7.7 kW
13.4 kW
18.9 kW
FRANÇAIS
