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Manual de manejo y instrucciones de instalación para la hélice de proa 80 kgf, ø 185 mm
Mantenimiento
Controlar las cuatro (4) escobillas de carbón - con un uso nor-
mal 1 vez al año - en caso de uso muy intensivo de la hélice de
proa, por ejemplo, en embarcaciones de alquiler, 1 vez cada 2
meses.
-
Retirar sucesivamente la cubierta de protección del relé y la
cubierta protectora de las escobillas de carbón.
-
Limpiar las escobillas de carbón, los soportes de escobilla y
el colector. (Sacar soplando el polvo que han dejado las
escobillas de carbón).
-
Controlar el largo de las escobillas de carbón, reemplazarlas
antes de llegar al largo mínimo (L mín), controlar asimismo si
el colector presenta un desgaste excesivo.
-
Se puede sacar del soporte la escobilla de carbón al sacar
el resorte de presión.
Escobilla
Hélice de proa
Tipo de motor de carbón
BP238
1
)
‘BOW8012’ (12 Volt)
R160/4.7 5/4
BP238
1
)
‘BOW8024’ (24 Volt)
R160/4.7 5/5
1
) Código de art. para un equipo de escobillas de carbón (4 uni-
dades)
Consúltese a Vetus para otros tipos de motor que los arriba
indicados.
La pieza final de la hélice de proa está provista de lubricante
para un tiempo prolongado.
Durante las revisions en grada es preciso realizar el manteni-
miento siguiente:
Controlar la protección
catódica y, si fuera pre-
ciso, renovar el ánodo
de cinc. Código de art.
del ánodo de zinc:
BP1040.
Limpiar el eje de la héli-
ce, engrasarlo con ‘out-
board gear grease’ y
volver a montar la hélice
en el eje.
Para el mantenimiento de la batería, consúltense las instruccio-
nes del suministrador de la misma. Las baterías VETUS no
requiren mantenimiento.
BP238
L
min.
16 mm
