DESHUMIDIFICADOR
DEHUMIDIFIER
ES
13
antes, pero se deben evitar los detergentes con
cloro, ya que esta sustancia puede reaccionar con
el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha la presencia de una fuga, todas las
llamas descubiertas se deben eliminar o extinguir.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que
requiera soldar, habrá que recuperar todo el
refrigerante del sistema o aislarlo (por medio de
llaves de paso) en una parte del sistema alejada de
la fuga. Después hay que purgar el nitrógeno sin
oxígeno a través del sistema antes del proceso de
soldadura y durante este.
7. ELIMINACIÓN Y EVACUACIÓN
Al manipular el circuito de refrigerante para
realizar reparaciones (o con cualquier otro
propósito), se deben llevar a cabo procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante
seguir las prácticas recomendadas dado el riesgo
de inflamabilidad. Es necesario ajustarse al
procedimiento detallado a continuación:
• Extraer el refrigerante – Purgar el circuito con gas
inerte – Evacuar – Volver a purgar con gas inerte
– Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se debe recoger en los
cilindros de recuperación correspondientes. El
sistema se debe «enjuagar» con nitrógeno sin
oxígeno para garantizar la seguridad de la unidad.
Puede ser necesario repetir este proceso varias
veces. No se debe utilizar aire comprimido ni
oxígeno para esta tarea. El enjuague o lavado se
debe efectuar rompiendo el vacío en el sistema
con nitrógeno sin oxígeno y continuando con el
llenado hasta alcanzar la presión de trabajo. A
continuación, libere el gas a la atmósfera y,
finalmente, vuelva a hacer el vacío. Este proceso
se debe repetir hasta que no quede refrigerante en
el sistema. Cuando se emplee la última carga de
nitrógeno sin oxígeno, el sistema se deberá
descargar a presión atmosférica para poder llevar
a cabo las tareas correspondientes. Este paso
resulta absolutamente crucial para realizar tareas
de soldadura en las tuberías. Asegúrese de que la
salida de la bomba de vacío no esté cerca de
ninguna fuente de ignición y de que la zona esté
bien ventilada.
8. PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos de carga conven-
cionales, deben cumplirse los requisitos especifi-
cados a continuación.
–Asegúrese de que no haya contaminación de otros
refrigerantes al usar equipos de carga. Las mangu-
eras o los tubos deben ser lo más cortos posible
para reducir al máximo la cantidad de refrigerante
que contienen.
–Los cilindros se deben mantener verticales.
–Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
–Etiquete el sistema cuando la carga haya termina-
do (si no estuviera etiquetado).
–Tenga mucho cuidado de no sobrecargar el
sistema de refrigeración. Antes de recargar el
sistema, debe comprobarse la presión con nitróge-
no sin oxígeno. Se debe verificar que no haya fugas
en el sistema al terminar de cargar el refrigerante y
antes de poner en servicio el equipo. Antes de
abandonar el lugar, realice una prueba de fugas.
9. DESMANTELAMIENTO
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es
fundamental que el técnico esté completamente
familiarizado con el equipo y todos sus detalles. La
práctica recomendada es recuperar todos los
refrigerantes con total seguridad. Antes de comen-
zar la tarea, se debe tomar una muestra de aceite y
refrigerante por si fuera necesario realizar un
análisis antes de volver a utilizar el refrigerante
recuperado. Es fundamental disponer de corriente
eléctrica antes de empezar la tarea.
a)Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b)Aísle el sistema eléctricamente.
c)Antes de iniciar el procedimiento, asegúrese delo
siguiente:
•Dispone de un equipo de manipulación mecánica
por si fuera necesario manipular los cilindros de
refrigerante.
•Todos los equipos de protección personal están
disponibles y se están usando correctamente.
•El proceso de recuperación lo supervisa en todo
momento una persona competente.
•El equipo y los cilindros de recuperación se ciñen a
las normas correspondientes.
d)Si es posible, vacíe el refrigerante del sistema.
e)Si no puede realizar el vacío, haga un colector
para que el refrigerante se pueda extraer desde
Ref.636134
