Vari DSK-317.1/S, Перевод оригинальной инструкции

Страница: 8 / 44

VARI GLOBAL
1.3.3 Popis stroje a jeho částí
1.3.3.1 Převodová skříň
Převodová skříň DSK-317.1/S
(Obr. 2) je tvořena dvěma odlitky, v nichž jsou ve valivých ložiscích uložena ozubená kola převodů.
V horní skříni jsou uložena kola řazení včetně mechanizmu pro řazení, ve spodní skříni je uložen šnekový hřídel a šnekové kolo s výstupní
šestihrannou hřídelí. Přesouvání jednotlivých rychlostních stupňů se provádí řadicí pákou
1 , umístěnou na levé straně převodové skříně.
Aretace řazení jednotlivých převodových stupňů je zajištěna odpruženou kuličkou, která zapadá do zahloubení v řadicí kulise. V horní části
horního odlitku je připojovací příruba
2 s upínacími nýty. Na levé straně horního odlitku v otvoru v zadní části skříně je umístěna zajišťovací
klička 3 . Ve spodním odlitku jsou otvory pro připojení závěsného zařízení 4 pro veškeré pasivní polní práce. Závěs pro připojení přívěsu se
připojuje do otvorů kolem dělící roviny. Příslušenství, poháněné výstupní hřídelí převodovky (tažná náprava, orebná kola, rotační kypřič....),
se připojuje na výstupní šestihranný hřídel 5 a zajišťuje se zajišťovacím čepem s pojistkou.
1.3.3.2 Tažná náprava
Tažnou nápravu TN-GLOBAL (Obr. 4) tvoří poloosa 1 se šestihranným unášečem, která je nasunuta do volnoběžného náboje kola.
Volnoběžka náboje kola je vybavena aretačním palcem pro čtyři funkce volnoběžky (viz v textu dále). Aretační palec se ovládá pomocí
ovládací rukojeti
2 s šipkou, vyznačující směr otáčení kola. Kola mají pneumatiky 4 s traktorovým šípovým vzorem a jsou přišroubována
čtyřmi šrouby na volnoběžný náboj. Kola mohou být v závislosti na provedení osazena sadou vnějších 5 a vnitřních 6 závaží. Tažná
náprava se připojuje nasazením poloos 1 na výstupní hřídel převodové skříně a zajišťěním zajišťovacími čepy s pojistkou 3 .
1.3.3.3 Orebná kola
Orebná kola OK-GLOBAL (Obr. 5) jsou přišroubována stejně jako kola u tažné nápravy na volnoběžný náboj 1 . Orebné kolo 2 je
svařenec z ocelové připojovací desky a dvou zakroužených profilů spojených navařenými záběrovými destičkami. Levé a pravé kolo se od
sebe liší pouze úhlem navaření záběrové destičky. Připojení na výstupní hřídel převodovky je totožné s tažnou nápravou.
1.3.3.4 Kypřící ustrojí
Kypřící ústrojí 1 se připojuje na výstupní hřídel převodovky 2
(Obr. 13) místo poloos tažné nápravy a zajišťuje se pomocí zajišťovacích
čepů s pojistkou 3 . Kypřící ústrojí s úhlovými noži má základní typové označení KUR (Obr. 16), s kopinatými noži má základní typové
označení KUK
(Obr. 17). Základní šířka u obou kypřících ústrojí se skládá ze dvou trojhvězdic
1 , totožných pro levou a pravou stranu.
Trojhvězdice je svařena z unašecí šestihranné trubky s navařenými přírubami, na které jsou přišroubovány kypřící nože 2 . Nože jsou
vyrobeny z ploché oceli a mají na jedné straně vykované ostří. Trojhvězdice se stejně jako tažná náprava nasazují na výstupní hřídel
převodové skříně a zajišťují se zajišťovacími čepy s pojistkou 3 . Pro rozšíření šířky záběru kypřícího ústojí se používají krajové
jednohvězdice 4 , 5 . Hvězdice je svařena z unašecí šestihranné trubky s navařenou přírubou, na které jsou přišroubovány kypřící nože.
Unášecí čep se zasunuje do protikusu a zajišťuje se zajišťovacím čepem s pojistkou 3 .
1.3.3.5 Ochranný kryt
Bezpečnostní ochranný kryt 4 (Obr. 12) je svařen z naohýbaného plechu a ocelových patek, kterými se pomocí šroubů přišroubuje
z boku převodové skříně pod šroub horního závěsu.
1.3.3.6 Závěsy
(Obr. 7) Horní závěs Závěs Z-01 1 je svařen ze dvou ocelových desek mezi nimiž jsou navařeny patky tvořící vidlici pro oj návěsu.
Součástí závěsu je i kolík s pojistnou závlačkou. Závěs je ke skříni přišroubován dvěma šrouby s maticemi a pružnými podložkami.
Spodní závěs Závěsné zařízení BZN-002 ) 2 se skládá ze závěsu a závaží. Vlastní rameno závěsu slouží k připojení veškerého
pasivního příslušenství a jako nosič 33 kg závaží 3 . Závěs je svařen ze dvou plochých ramen na jejichž konci je navařena vidlice s otvory
pro zapojení nastavovacího tělesa nebo jiného pasivního nářadí. V přední části závěsu je vytvořen prolis pro nasunutí 33 kg závaží.
Pro vyvážení malotraktoru je určen Nosič závaží NZ-5/317 4 . Je tvořen ocelovou tyčí, na kterou je přivařena vidlice, za kterou se nosič
závaží montuje na převodovou skříň. Na ocelovou tyč se nasazují 5 kg závaží 5 , která se na tyč upevní dotažením utahovací kličky.
1.4 Sestavení stroje

Sestavení stroje a instruktáž, jak stroj používat, požadujte od svého prodejce jako součást předprodejního servisu!

Vzhledem k hmotnosti stroje doporučujeme sestavování provádět za asistence druhé osoby.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: šestihranné unášecí plochy na výstupní hřídeli převodové skříně ani vnitřní šestihrany v
poloosách nebo kypřících hvězdicích nikdy nemažte! Olej společně s nečistotami vytváří vrstvu velmi odolné
hmoty (podobné tmelu), která brání snadné demontáži rozpěrek tažné nápravy nebo kypřícího ústrojí!
1.4.1 Převodová skříň
Nejprve nasaďte dle (Obr. 6) na čtyřhran 1 řadící kulisy plechovou šipku 2 značící zařazenou rychlost a řadící páku 3 , kterou následně
zajistěte proti vypadnutí závlačkou 4 . Zkontrolujte, zda je utahovací klička ( 3 na
Obr. 2) dostatečně vyšroubovaná a její závitový konec
nebrání nasazení pohonné jednotky.
1.4.2 Sestavení jednoosého malotraktoru
1.4.2.1 Závěs Z-01
1 na
Obr. 7 : montuje se pomocí 2 ks šroubů s maticemi a podložkami do otvorů v zadní části převodové skříně. Šroubové spoje pevně
dotáhněte! Jednoosý přívěs se připojuje do vidlice závěsu pomocí kolíku s pojistnou závlačkou. Kolík je nutné vždy proti vypadnutí
pojistit závlačkou.
1.4.2.2 Tažná náprava TN-GLOBAL
Obr. 9: nastavte páčku palce volnoběžky do polohy
ZÁVĚRNÁ (viz
Obr. 27
A ). Šetihranné unášecí čepy rozpěrek 1 tažné nápravy
TN-GLOBAL nasaďte do šestihranných otvorů v náboji kola 2 , nasaďte podložku 3 , našroubujte pojistnou korunovou matici 4 a řádně
ji dotáhněte – utahovací moment 200 Nm . Vložte závlačku 5 a její konce rozehněte.
8
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5