Vari DSK-317.1/S, Перевод оригинальной инструкции

Страница: 11 / 44

VARI GLOBAL
Obrázek č.27 Poloha Použití
ZÁVĚRNÁ
V této poloze palce je kolo pevně spojeno s nábojem. Šipka na ovládácí páčce směřuje buď do
středu nebo ze středu kola ven.
Tato poloha slouží pro přímou jízdu vpřed nebo vzad. Při této poloze se však se soupravou
obtížně zatáčí.
VOLNOBĚŽNÁ VPŘED
V této poloze palce při otáčení kola vpřed je kolo pevně spojeno s nábojem. Při otáčení kola vzad
nebo při situaci, kdy se kolo otáčí rychleji než osa, šikmá plocha na palci umožní povyskočení
palce ze zářezu v náboji. Navenek se toto projevuje klapavým zvukem. Šipka na ovládácí páčce
směřuje ve směru otáčení kola (velká kruhová šipka na
Obr. 27).
Tato poloha se používá při polních pracích a při jízdě s jednoosými návěsy.
VOLNOBĚŽNÁ VZAD
V této poloze palce při otáčení kola vzad je kolo pevně spojeno s nábojem. Při otáčení kola vpřed
nebo při situaci, kdy se kolo otáčí pomaleji než osa, šikmá plocha na palci umožní povyskočení
palce ze zářezu v náboji. Šipka na ovládácí páčce palce směřuje ve směru otáčení kola (velká
kruhová šipka na Obr. 27).
Tato poloha se používá při polních pracích.
VOLNÁ
Palec je vytažen ze záběru a ovládací páčka je v šikmé drážce na nálitku diskového kola. Kolo se
může volně otáčet.
Tato poloha se používá při ruční přepravě stroje.
Tabulka 9: Polohy volnoběžného náboje
Aby palec západky zapadl do potřebné polohy, je třeba se strojem popojet a případně s ním pohybovat pomocí řídítek ze strany na stranu,
až palec zapadne. V případě, že nejde palec vytáhnout, popojeďte se strojem, aby se palec dostal ze záběru.
1.6.4 Otáčení malotraktoru na minimálním poloměru
Výše popsané ovládání volnoběžných nábojů lze využít k otočení stroje na minimálním poloměru při polních pracích (orba atp.).
Na
Obr. 28 je zobrazen postup při otáčení. Pro pojezd použijte na obou kolech buď polohu
ZÁVĚRNÁ A (nebo VOLNOBĚŽNÁ
VPŘED B , pokud potřebujete při práci výrazně korigovat směr jízdy) - viz Obr. 27. V místě, kde se budete chtít otočit zastavte, přesuňte
na jednom kole ovládací páčku palce volnoběžky do polohy VOLNÁ D . Zvolte kolo na té straně, kam se budete chtít otočit: levé při
otáčení vlevo nebo pravé při otáčení vpravo . Přidejte mírně otáčky motoru až se malotraktor pamalu rozjede a otočte se do protisměru.
Zastavte. Přesuňte ovládací páčku palce volnoběžky zpět do polohy ZÁVĚRNÁ A nebo VOLNOBĚŽNÁ VPŘED B .

Při otáčení na minimálním poloměru NIKDY NECOUVEJTE ! Dbejte zvýšené opatrnosti při otáčení, zvláště pak
v místech s pevnými překážkami nacházejícími se v blízkosti prostoru otáčení.
1.7 Práce se strojem
1.7.1 Všeobecné pokyny pro pojezd stroje
Platí pro všechny varianty malotraktoru a rotavátoru.

Řazení provádějte pouze při volnoběžných otáčkách motoru a za klidu stroje!

Pozor! Stroj má automatickou odstředivou spojku. Při otáčkách vyšších než minimálních dojde vždy k přenosu
energie do převodovky. Nestartujte motor se zařazenou rychlostí ale mějte zařazenu neutrální rychlost „0“ !

Při couvání dbejte zvýšené opatrnosti. Dbejte na to, aby za Vámi byl dostatečný manipulační prostor. Počítejte se
setrvačností soupravy po ubrání otáček motoru na volnoběh. Při couvání používejte bezpečnostní vypínač
zapalování v nezaaretované poloze, abyste v případě kritické situace mohli ihned zastavit stroj vypnutím motoru!
1.7.2 Všeobecné pokyny pro zastavení stroje
Platí pro všechny varianty malotraktoru a rotavátoru.
Stroj se zastavuje:
1. snížením otáček na MIN imální (volnoběžné)
2. v krizové situaci, kdy hrozí nebezpečí vypnutím motoru pomocí bezpečnostního vypínače zapalování 26
1.7.3 Jízda se soupravou malotraktoru s jednoosým přívěsem

Pokud sjíždíte z kopce, nevyřazujte rychlost, nesnižujte otáčky motoru pod 1/2 MAX ima a přibrzďujte soupravu
nožní brzdou na návěsu, aby nedošlo k rozjetí soupravy vysokou rychlostí a tím ke snížení ovladatelnosti.

Soupravu nepřetěžujte. Brzdy návěsu jsou dimenzovány pro celkovou hmotnost soupravy (malot návěs +
užitečné zatížení) maximálně 695 kg.

Za snížené viditelnosti je zakázáno provozovat sestavu na všech veřejných komunikacích. Za nesnížené viditelnosti
je zakázán provoz na komunikacích I. a II. třídy s výjimkou jejich kolmého přejetí. Za nesnížené viditelnosti je
povolen provoz na silnicích III. třídy, místních komunikacích III. a IV. třídy a na účelových komunikacích.
26
Polohy bezpečnostního vypínače zapalování viz návod k používání pohonné jednotky.
11
A
B
C
D
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5