VARI GLOBAL
Výrobce vystavuje technický průkaz, určený pro první majitele malotraktoru max. do šesti měsíců od prodeje nového stroje
Provozovatel soupravy je povinen vyžádat si na odboru dopravy povolení, které stanoví další podmínky provozu soupravy na
pozemních komunikacích a sjednat pojištění odpovědnosti za provoz motorového vozidla (tyto požadavky se mohou lišit dle
příslušné národní legislativy země uživatele).
Před jízdou se soupravou vždy nastavte vodící rukojeti do takové polohy, abyste mohli bez potíží ovládat páčku akcelerátoru a
bezpečnostní vypínač zapalování
na madlech vodících rukojetí pohonné jednotky a to i při maximálním zatočení.
Při jízdě se soupravou používejte převodové stupně podle zatížení a stavu vozovky nebo terénu. Platí, že čím je terén horší nebo sklon
větší, a také čím je větší zatížení soupravy, tím nižší převodový stupeň je nutno použít.
1.7.3.1 Pojezd vzad
Pokud je potřeba se strojem couvnout, lze zařadit zpětný chod a popojet na mírně zvýšené otáčky motoru – cca
2/3 MAX
ima.
Při couvání dbejte zvýšené opatrnosti. Při rozjezdu soupravy vzad může dojít ke „zlomení“ soupravy v čepu
závěsu jednoosého přívěsu a tím k možné ztížené kontrole ovládacích páček.
Při couvání musí být všechny ostatní osoby (zvláště pak děti) a zvířata mimo prostor stroje a zvláště pak
v prostoru za a vedle jednoosého přívěsu. Obsluha může pokračovat v práci až po jejich vykázání do bezpečné
vzdálenosti.
1.7.4 Jízda s malotraktorem
1.7.4.1 Rozjezd a pojezd vpřed
Před jízdou s malotraktorem vždy nastavte vodící rukojeti do takové polohy, abyste mohli bez potíží ovládat páčku akcelerátoru a
bezpečnostní vypínač zapalování
na madlech vodících rukojetí pohonné jednotky a zároveň měli plnou kontrolu nad strojem při vlastní
práci s pracovním příslušenstvím.
1.7.5 Kultivace půdy rotačním kypřičem
1.7.5.1 Nastavení prvků rotačního kypřiče
Ovládání rotačního kypřiče má určité zákonitosti. Bez jejich znalosti a jejich osvojení v praxi bude práce s kypřičem zbytečně namáhavá.
Základem správného ovládání rotačního kypřiče je správně zvolená hloubka nastavení brzdící radličky
(
5
na Obr. 12) vzhledem ke
kvalitě (bonitě) půdy a k požadované hloubce prokypření. Čím výš je radlička zasunuta do držáku, tím větší bude hloubka prokypření půdy.
Důležitá je také výška nastavení řídítek pohonné jednotky. Nastavte řídítka spíše výš než je výška uchopení madel na pevné ploše. Rotační
kypřič se totiž snadno „zahrabe“ do půdy a výška madel se sníží až o 25 cm. Také je nutné mít dostatečný prostor pro zvedání při
vytahování kypřícího ústrojí ze záběru.
1.7.5.2 Rozjezd a pojezd vpřed
1.
Zařaďte požadovanou rychlost dle typu půdy, viz
2.
Pevně uchopte obě madla rukojetí a páčkou akcelerátoru na řídítkách pohonné jednotky rychle (ale plynule) přidejte otáčky
motoru až na
MAX
imum. Kypřící ústrojí se začně otáčet a postupně se zahrabávat do půdy.
Pozor! Pokud kypříte půdu panenskou, tvrdou nebo s velkými hroudami, rotační kypřič začne výrazně
poskakovat. Držte proto madla řídítek opravdu pevně a používejte vždy 1. rychlostní stupeň.
3.
Pohybu rotačního kypřiče směrem vpřed se dosáhne současným působením na řídítka ve dvou směrech: lehkým přizvedáváním
řídítek dochází k odlehčení brzdící radličky a mírným tlakem na rukojeti ve směru jízdy tlačíte stroj vpřed.
Nedoporučujeme kypřit panenskou nebo tvrdou půdu na maximální hodnoty hloubky hned při prvním kypření, protože se tím
výrazně snižuje ovladatelnost rotačního kypřiče a je značně ztížena možnost ovlivnit pohyb stroje vpřed.
Pro lepší propracování půdy je možno pohybovat se strojem mírně do stran, přičemž středem otáčení je brzdící radlička, zabořená
dostatečně do půdy.
Pokud se stane, že se kypřící ústrojí rotačního kypřiče vnikne příliš hluboko do půdy (téměř na plný průměr kypřících nožů), lze rotační
kypřič vyprostit povytažením brzdící radličky z půdy (= řídítka zvednout co nejvíce nahoru) a stroj pokračuje v jízdě vpřed.
1.7.5.3 Pojezd vzad
Pokud nelze uvízlý rotační kypřič vyprostit výše popsaným způsobem nebo je potřeba se strojem couvnout, lze zařadit zpětný
chod a popojet na mírně zvýšené otáčky motoru – cca
2/3 MAX
ima.
Při couvání dbejte zvýšené opatrnosti. Při rozjezdu stroje vzad dochází k výraznému naklopení stroje směrem
vpřed, čímž může dojít k totální ztrátě kontroly nad ovládacími páčkami.
27
Toto platí pouze pro Českou republiku. Tato podmínka se navíc může změnit při změně legislativy, která ovšem nemůže být známa při vydání tohoto návodu k používání. Informujte
se proto na aktuální stav u svého prodejce nebo přímo u výrobce.
28
Viz návod k používání motoru a pohonné jednotky, který je součástí vodicích rukojetí.
29
Viz návod k používání motoru a pohonné jednotky, který je součástí vodicích rukojetí.
12
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5
Содержание DSK-317.1/S
Страница 2: ...VARI GLOBAL 2 Revize 04 2015...
Страница 16: ...VARI GLOBAL 16 Revize 04 2015...
Страница 18: ...Z ru n list CZ...
Страница 41: ...VARI GLOBAL Um st n na stroji 1 2 3 4 5 Obr 29 Samolepka s bezpe nostn mi piktogramy 41 Revize 04 2015...
Страница 42: ...VARI GLOBAL 42 Revize 04 2015...
Страница 43: ...VARI GLOBAL 43 Revize 04 2015...