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DEUTSCH
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VORKONTROLLEN
Vor dem Beginn der Installation des JET-24V sind grundsätzlich
folgende Punkte zu kontrollieren:
• Kontrollieren, ob das Tor automatisierbar ist (die
Dokumentation des Tors lesen). Außerdem kontrollieren, ob
die Struktur desselben solide ist und sich zur
Automatisierung eignet.
• Den Motor stabil unter Verwendung geeigneten Materials
befestigen.
• Wenn notwendig, eine Strukturberechnung durchführen und
diese der technischen Beschreibung beilegen.
• Kontrollieren, ob das Tor mit (mit vom Aufhängungssystem
unabhängigen) Fallschutzsystemen ausgestattet ist.
• Kontrollieren, on das Tor funktional und sicher ist.
• Das Tor muss sich frei und ohne irgendwelche
Reibungspunkte öffnen und schließen lassen.
• Das Tor muss sowohl vor als auch nach der Automatisierung
entsprechend ausbalanciert werden: Bei Anhalten des Tors in
welcher Position auch immer, darf sich dieses nicht bewegen;
eventuell durch eine Regulierung der Gegengewichte
einstellen.
• Es empfiehlt sich, den Getriebemotor in mittlerer Torposition
zu installieren; dieser darf maximal seitlich 100 mm
verschoben angeordnet sein, um den notwendigen
Zubehörbogen J4 installieren zu können (siehe Paragraph 2.6
Seite 56).
• Sollte es sich um ein Schwingtor handeln, darauf achten,
dass der Minimalabstand zwischen Gleis und Tor nicht
geringer als 20 mm ist.
• Sollte es notwendig sein, das Profilteil zu schneiden, muss
das geschnittene Teil an den Endabschnitt montiert werden,
der mit dem Verbindungsstück F in Kontakt ist (siehe
Paragraph 1.2 Seite 53).
INSTALLATIONSPLAN
5
Fotozellen
Kabel 4 x 1 mm
2
(RX)
Kabel 2 x 1 mm
2
(TX)
6
Schalter
Kabel 3 x 1 mm
2
7
Steckdose Schuco
-
8
Abzweigdose
-
1
Stellantrieben
JET-24V
Kabel 2 x 0.75 mm
2
2
Blinkvorrichtung
Kabel 2 x 0.5 mm
2
3
Antenna
Kabel RG-58
4
Schlüsselschalter, digital
Tastenfeld mit Kabel oder
Kontaktloses Lesesystem
Kabel 2 x 1 mm
2