EV-CHECK
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8-3-2.Pilotstatus der Nähe (PP) (Kabelsimulation)
•
Mit dem Drehschalter PP State können
verschiedene
Stromkapazitäten des Ladekabels
simuliert werden,
wenn der
Testadapter an die Ladesäule angeschlossen ist.
•
Die derzeitigen Fähigkeiten werden mit verschiedenen Widerständen zwischen PP- und PE-Leitern
simuliert.
•
Die Korrelation zwischen Widerstand und Stromkapazität des Ladekabels ist in der folgenden Tabelle
dargestellt:
Korrelation
zwischen
Widerstand
und
Stromkapazität
des
Ladekabels
Kabelstromkapazität
Widerstand zwischen PP und PE
Kein Kabel
Aperto
(
∞
)
13A
1,5 k
Ω
20A
680
Ω
32A
220
Ω
63A
100
Ω
8-3-3.Pilotenkontrollstaat (CP) (Fahrzeugsimulation)
•
Mit dem Cp State Drehschalterschalter können verschiedene Fahrzeugzustände simuliert werden, wenn
der Prüfadapter an die Ladesäule angeschlossen ist.
•
Die Fahrzeugstände werden mit verschiedenen Widerständen zwischen CP- und PE-Leitern simuliert.
•
Die Korrelation zwischen Widerstand und Fahrzeug ist in der folgenden Tabelle dargestellt:
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Korrelation zwischen Widerstand, Fahrzeugstatus und CP-Spannungssignal
Markierung
Fahrzeugstat
us
Fahrzeugstatus
Widerstand
tra CP e PE
SPANNUNG bei
CP
Endgerät (1 kHz)
Eine
Elektrofahrzeug (EV) nicht
angeschlossen
Öffnen (
∞
)
±12V
B
Elektrofahrzeug
(EV)
angeschlossen,
nicht
ladefertig
2,74 k
Ω
+9V/-12V
C
Angeschlossenes Elektrofahrzeug
(EV),
unaufgeforderte Belüftung,
ladefertig
882
Ω
+6V/-12V
D
Angeschlossenes Elektrofahrzeug
(EV),
erforderliche Belüftung, bereit zum
Aufladen
246
Ω
+3V/-12V
Содержание EV CHECK
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