EV CHECK
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10.Specifiche
Funzioni
Pre-test PE
Si
Simulazione PP
NC / 13A / 20A / 32A / 63A
Stati CP
A (Veicolo elettrico non collegato)
B (Veicolo elettrico collegato, non pronto per la
ricarica)
C (Veicolo elettrico collegato, ventilazione non
richiesta, pronta per la ricarica)
D (Veicolo elettrico collegato, ventilazione
necessaria, pronta per la ricarica)
Errore CP "E"
On/Off
Errore PE (guasto a terra)
On/Off
Uscite (solo a scopo di test)
Terminali di misura L1, L2, L3, N
e PE
Max. 250/430V,CAT II 300V,max.10A.
Presa di rete
Max 250 V, CAT II 300 V, corrente consentita max
10 A.
Nota: non caricare la presa di rete
contemporaneamente ai terminali di misurazione!
Protezione presa di rete
Fusibile 10A / 250V, 5x20mm, tubo magnetico
prodotto da Xunlibang.
Terminali di uscita del segnale
CP
Circa, ± 12V, CAT 0 (in condizioni normali).
In caso di cablaggio errato o errore della colonnina di
ricarica questi terminali possono diventare pericolosi
fino a max. CAT II 300V contro PE.
Caratteristiche generali
Tensione di ingresso
Fino a 250 V (sistema monofase) / fino a 430 V
(sistema trifase), 50 / 60Hz, max 10A.
Cavo di prova di tipo 2
Modalità di ricarica AC 3, adatta alla presa
IEC62196-2 tipo 2 o fissa cavo con connettore
veicolo (Tipo 2, 7P trifase).
Cavo di prova di tipo 1
Modalità di ricarica AC 3, adatta a IEC62196-2 tipo 1
o SAE J1772 con connettore veicolo (Tipo 1, 5P
monofase).
Peso
Circa 1 kg
Dimensioni (LxWxH)
Dimensioni adattatore: 227x109x63mm (lunghezza
senza cavo di test di connessione)
Dimensioni impugnatura: 250x115x61mm (lunghezza
senza cavo di collegamento)
Sicurezza
IEC / EN 6
1
851-1 / IEC / HD 60364-7-722
Categoria di misurazione
300V CATII
Classificazione IP
IP54
Grado di inquinamento
2
Содержание EV CHECK
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Страница 35: ...V RIFICATION EV Test des colonnes de recharge pour v hicules lectriques Manuel de l utilisateur...
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Страница 54: ...EV CHECK Tests der Lades ulen f r Elektrofahrzeuge Benutzerhandbuch...
Страница 72: ...Rev 200817...