EV CHECK
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8-3- 4.CP Terminali di uscita del segnale
•
I terminali di uscita CP sono collegati ai conduttori CP e PE della colonnina di ricarica testata tramite il cavo di
prova, la presa verde è collegata a PE.
•
Questa uscita è destinata alla connessione di un oscilloscopio per controllare la forma d'onda e l'ampiezza del
segnale CP.
•
La funzione Control Pilot utilizza la modulazione della larghezza dell'impulso (PWM).
•
Lo scopo della funzione Control Pilot è la comunicazione tra un veicolo e una colonnina di ricarica, il duty
cycle del segnale PWM definisce la possibile corrente di ricarica disponibile.
•
Per informazioni dettagliate sul protocollo di comunicazione si rimanda a IEC/EN 6
1
851-1& IEC/HD 60364-7-722 e
alla documentazione del produttore della colonnina di ricarica.
8-
3-5.CP Errore "E" Simulazione
•
Con il tasto CP Error "E" è possibile simulare un errore (standard IEC/EN 6185
1
-1) e viene effettuato un
cortocircuito tra CP e PE attraverso il diodo interno.
•
Di conseguenza, il processo di ricarica viene interrotto.
8-
3-6.PE di errore (guasto della terra)
•
Con il
tasto PE
Error
viene
simulata
un'interruzione
del
conduttore
PE.
•
Di conseguenza,
il
processo
di
ricarica
in
sospeso
viene
interrotto.
8-
3-7.Indicatore di fase
•
L'indicatore di
fase
è
costituito da
tre lampade a LED,
una
per ogni
fase.
•
Quando l'adattatore
di prova
è
collegato
alla
colonnina
di
ricarica
e le
tensioni
di
fase
sono
presenti
al
connettore
di
ricarica,
gli
indicatori
LED
si
illumineranno.
Note:
•
Nel caso in
cui
il conduttore neutro(N)
non sia
presente
o
sia interrotto, gli
indicatori LED non indicheranno una possibile presenza di tensione ai conduttori L1, L2 e L3.
•
Gli indicatori LED non possono essere utilizzati per il test della sequenza di fase.
•
Se la colonnina di ricarica ha una sola uscita monofase, si illuminerà un solo LED.
8-3-8.Presa di rete
•
La presa di
rete
è
collegata
ai
conduttori L1,N
e PE
della
colonnina
di
ricarica
tramite
l'adattatore di prova
quando
è
collegata alla colonnina di
ricarica.
•
Questa uscita è destinata solo a scopi di misurazione e offre la possibilità di verificare se il
misuratore di potenza elettrica funziona e conta nel modo giusto (test di carico).
•
Pertanto, un carico esterno può essere collegato solo a scopo di misurazione, non è consentito
fornire nient'altro.
•
La corrente massima è limitata a 10A, la presa di rete è protetta dal sovraccarico con fusibile da
10A/250V,5x20mm.
Содержание EV CHECK
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Страница 54: ...EV CHECK Tests der Lades ulen f r Elektrofahrzeuge Benutzerhandbuch...
Страница 72: ...Rev 200817...