nextec™: Predice. Protege. Funciona.
Figura 6
Mantenimiento de la válvula de derivación (Reensamblaje)
1. Con unas pinzas de puntas de aguja, coloque el
sujetador de la válvula de derivación en la parte
superior del resorte de la válvula de derivación.
Alinee cuidadosamente la ranura en la parte
superior del sujetador de la válvula de derivación
con la lengüeta de bloqueo en la parte superior
de la válvula de derivación (Figura 4).
2. Presione el sujetador de la válvula de derivación
hacia abajo sobre la lengüeta de bloqueo en
la válvula de derivación. Presione el sujetador
hacia abajo (comprima el resorte) hasta que se
encuentre por completo debajo de la lengüeta de
bloqueo (Figura 5).
3. Gire el sujetador de la válvula de derivación
90 grados en sentido de las agujas del reloj
y permita que el resorte lo empuje levemente
hacia arriba hasta tocar la lengüeta de bloqueo.
La lengüeta de bloqueo DEBE estar bien puesta
en la muesca en el sujetador de la válvula de
derivación (Figura 6).
Figura 4
Figura 5
Mantenimiento del rotor, las aspas y los sellos del eje
El rotor, las aspas y los sellos del eje se ubican
dentro de la carcasa de la bomba y se accede
a ellos a través de la cubierta del rotor que se
encuentra en la superficie de la bomba. Esta se
mantiene fija gracias a tres pernos hexagonales
de transmisión de fijación de 4 mm. Puede
acceder al rotor y a las aspas para realizar
inspección y limpieza, pero NO intente retirar los
sellos del eje sin un juego de sellos nuevo para
instalar.
Siempre inspeccione si hay mellas o daños en el
sello de la cubierta del rotor o la superficie de
acoplamiento (surco) antes de volver a montar.
Apriete las piezas metálicas de fijación a 5 Nm
(44 lb pulg.).
¡ADVERTENCIA!
Siempre utilice protección para los ojos cuando observe la salida de la bomba; un sujetador de resorte de
válvula que esté mal ubicado o mal instalado puede salir proyectado inesperadamente. Tenga presente que el uso de una
linterna pequeña le ayudará a ver mejor y a alinear con mayor facilidad los componentes en este trabajo.
¡ADVERTENCIA!
Es fundamental que la lengüeta de bloqueo esté bien ubicada en la muesca en el sujetador de la válvula
de derivación como se muestra. No hacer esto puede provocar que el sujetador se suelte cuando esté funcionando en modo
de derivación, que dañe potencialmente la bomba o que se expulse a través de la salida de la bomba cuando se realice el
mantenimiento.
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Esta guía de solución de problemas proporciona asistencia de diagnóstico básico. Si tiene más dudas, comuníquese con nosotros al 1-800-
634-2695 (lunes a viernes de 8:00 a. m. a 5:00 p. m., hora del Este) o en nuestro sitio web en “www.fillrite.com”.
Solución de problemas
Tonos inteligentes
La bomba nextec cuenta con un sistema de autodiagnóstico que le ayudará a resolver problemas en caso de ser necesario. La bomba emitirá
una serie de tonos altos y bajos; simplemente debe contar los tonos altos y bajos para determinar qué condiciones existen.
Según la condición que detecte la bomba, emitirá un
código de 3 tonos o de 4 tonos
:
•
Los códigos de 3 tonos
indican un desperfecto de la aplicación, relacionado con la instalación de la bomba, como un problema de
cebado o de voltaje de suministro.
•
Los códigos de 4 tonos
indican un desperfecto de la bomba, una condición fuera de los parámetros de funcionamiento de la bomba,
como problemas de sobretemperatura o relacionados con los componentes electrónicos de la bomba.
Consulte la tabla a continuación para determinar qué condición detecta la bomba y cómo resolverla. En la tabla a continuación, las flechas
que apuntan hacia arriba (
↑
) indican tonos altos, las flechas que apuntan hacia abajo (
↓
) indican tonos bajos; el orden determina qué
desperfecto se detectó. Las condiciones que aparecen en
NEGRITAS
requieren de reparaciones que no se pueden realizar en terreno y es
necesario que la bomba se devuelva al fabricante.
Desperfectos de 3 tonos
(Desperfectos de instalación o aplicación)
Desperfectos de 4 tonos
(Desperfectos de las piezas)
*Esta condición hará que el motor se apague. Para reiniciar el motor, coloque el interruptor en la posición de apagado y luego en la de encendido.
** Antes de devolver la bomba al lugar de compra, realice el siguiente procedimiento:
coloque el interruptor en la posición de apagado y desconecte el suministro de
energía durante al menos un minuto. Vuelva a conectar el suministro de energía y coloque el interruptor en la posición de encendido. Verifique el funcionamiento adecuado de la bomba. Si
este procedimiento no reinicia la bomba o si tiene dudas adicionales, comuníquese con Servicio al Cliente al 1-800-634-2695.
¡PELIGRO!
Desconecte toda la alimentación eléctrica antes de realizar cualquier servicio técnico o mantenimiento. No
desconectar la alimentación eléctrica puede causar descargas eléctricas o un arranque inesperado del motor, lo que podría
ocasionar lesiones o la muerte.
¡PELIGRO! NO
abra ni intente reparar el motor de su bomba Tuthill. Devuélvalo al lugar de compra si requiere servicio técnico.
Si abre la carcasa del motor, pondrá en peligro la integridad de la fabricación a prueba de explosiones y anulará cualquier
garantía, aprobación y certificación existentes (por ej.: ATEX, lista de UL, CE, etc.).
Tonos Condición
Solución
↑
↓
↓
Bajo voltaje de la batería (apagado automático) Cargue o reemplace la batería*
↑
↓
↑
Alto voltaje de la batería (apagado automático) Conecte a una fuente de alimentación de 12 a 24 V CC*
↓
↑
↑
Rotor bloqueado (apagado automático)
Coloque el interruptor en la posición de apagado e inspeccione el rotor y las aspas*
↓
↑
↓
Falla de cebado, succión o elevación
Verifique si hay fugas en la tubería de succión, conexiones de entrada, restricciones
de la plomería del tanque interno, altura de succión vertical excesiva o tanque vacío
Tonos
Condición
Solución
↓
↑
↑
↑
Desperfecto de las piezas (apagado automático)
Resuelva como se indica a continuación**
↓
↑
↓
↓
Sobretemperatura de las piezas (apagado automático)
Apague la bomba y permita que se enfríe*
↓
↓
↑
↑
Sobretemperatura del motor (apagado automático)
Apague la bomba y permita que se enfríe*
↓
↓
↑
↓
Sobrevoltaje del motor (apagado automático)
Resuelva como se indica a continuación**
↓
↓
↓
↑
Subvoltaje del motor (apagado automático)
Resuelva como se indica a continuación**
