F–16
Starter (Fig. 15)—Pour mettre en marche un moteur
froid, tournez le bouton de starter à fond en position
MAXI (FULL). Au fur et à mesure que le moteur se
réchauffe, ramenez le starter en position d’arrêt
(OFF).
Amorceur (Fig. 15)—Appuyez sur l’amorceur pour
envoyer une petite quantité d’essence dans le moteur
afin de faciliter la mise en marche par temps froid.
Robinet d’essence (Fig. 14)—Ce robinet se trouve
sous le réservoir d’essence. Tournez le robinet vers la
droite pour couper l’écoulement de l’essence du
réservoir vers le carburateur, ou vers la gauche pour
rétablir l’alimentation. Fermez le robinet quand la
déneigeuse ne sert pas.
Commande d’orientation de l’éjecteur
(Fig. 14)—Tournez la commande d’orientation dans
le sens des aiguilles d’une montre pour déplacer
l’éjecteur vers la gauche, ou en sens contraire pour le
déplacer vers la droite.
Lanceur (Fig. 15)—Le lanceur se trouve à l’arrière
du moteur. Tirez la poignée pour faire démarrer le
moteur.
Poignée du déviateur (Fig. 14)—La poignée du
déviateur se trouve sur le dessus de l’éjecteur et sert à
régler la hauteur du jet de neige.
Démarrage/arrêt du moteur
Si la température extérieure est supérieure ou égale à
4
_
C (+40
_
F), enlevez le boîtier de chauffage du
carburateur (Fig. 16). Il faut cependant remettre le
boîtier de chauffage si la température descend en
dessous de 4
_
C (+40
_
F). Pour déposer le boîtier de
chauffage du carburateur, procédez comme suit:
1.
Débranchez le fil de la bougie et assurez-vous
qu’il ne puisse pas toucher accidentellement la
bougie (Fig. 16).
2.
Retirez les 3 vis, les 3 rondelles-frein et les
3 rondelles qui fixent la grille de protection du
silencieux (Fig. 16) sur le moteur, et déposez la
grille.
3.
Retirez les 3 vis Phillips et la vis six pans qui
maintiennent le boîtier de chauffage en place
(Fig. 16). Tirez sur le bouton de starter pour
l’enlever de la tige (Fig. 15).
4.
Soulevez le boîtier de chauffage pour le dégager
et déposez-le. Remettez le bouton de starter sur
sa tige.
Démarrage
Important : Vérifiez que la tarière et la roue
hélice ne sont pas bloquées par le
gel, et peuvent tourner librement.
Assurez-vous aussi que l’éjecteur ne
soit pas obstrué. NE DEGAGEZ
PAS LES OBSTRUCTIONS DE
L’EJECTEUR A LA MAIN.
UTILISEZ UN BATON.
1.
Connectez le fil de bougie à la bougie (Fig. 16).
2.
Mettez la manette des gaz (Fig. 15) en position
RAPIDE (FAST).
3.
Ouvrez le robinet d’essence sous le réservoir
(Fig. 14) en le tournant vers la gauche.
4.
Tournez le starter en position maxi (full)
(Fig. 15).
5.
Insérez la clé de contact (Fig. 15).
6.
Couvrez le trou central de l’amorceur avec le
pouce et appuyez trois fois lentement.
N’UTILISEZ PAS L’AMORCEUR SI LE
MOTEUR VIENT DE TOURNER ET EST
ENCORE CHAUD.
Remarque : Un amorçage excessif risque de
noyer le moteur et, par
conséquent, d’empêcher le
démarrage.
7.
Saisissez la poignée du lanceur (Fig. 15) et
tirez-la lentement jusqu’à ce que vous sentiez
une résistance, puis tirez vigoureusement pour
lancer le moteur. Retenez fermement la poignée
du lanceur et laissez-la revenir lentement.
