4. Ist der Tank entleert, starten Sie den Motor.
5. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen bis er stoppt,
zum Entleeren des Vergasers von Kraftstoff.
6. Lassen Sie den Motor abkühlen (ungefähr 5 Minu-
ten).
7. Lösen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzen-
schlüssel.
8. Füllen Sie einen Teelöffel mit reinem 2-Takt Öl in den
Brennraum. Ziehen Sie das Starterseil mehrmals lang-
sam zum Verteilen des Öls im Inneren des Motors.
Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
9. Lagern Sie das Gerät an einem kühlen, trockenen
Ort, sicher vor offenen Flammen und Hitzequellen wie
Durchlauferhitzer, Ölheizkessel, etc..
ACHTUNG: Alle Wartungsarbeiten, die nicht in
dieser Gebrauchsanweisung aufgeführt sind,
müssen bei einer Vertragswerkstatt durchgeführt
werden
. Zur Gewährleistung eines konstanten und
ordnungsgemässen Betriebs dürfen nur
ORIGINAL-
ERSATZTEILE
verwendet werden.
WIEDERINBETRIEBNAHME
1. Entfernen Sie die Zündkerze.
2. Ziehen Sie das Starterseil schnell durch um verblei-
bendes Öl aus der Brennkammer zu entfernen.
3. Reinigen Sie die Zündkerze und überprüfen Sie deren
Elektrodenabstand. Ersetzen Sie die Zündkerze bei
Bedarf.
4. Bereiten Sie das Gerät zum Einsatz vor.
5. Füllen Sie den Tank mit der richtigen Kraftstoff-Öl-
mischung. Siehe Kapitel
“Treibstoff und Öl”
.
ENTSORGUNG UND UMWELTSCHUTZ
Reste von Kettenöl bzw. 2-Taktmischung niemals in den
Abfluss bzw. die Kanalisation oder ins Erdreich schütten,
sondern umweltgerecht entsorgen, z.B. an einer Ent-
sorgungsstelle.
Wenn Ihr Gerät eines Tages unbrauchbar wird oder Sie
es nicht mehr benötigen, geben Sie das Gerät bitte auf
keinen Fall in den Hausmüll, sondern entsorgen Sie es
umweltgerecht. Entleeren Sie Öltank und Benzintank
sorgfältig und geben Sie die Reste an eine Sammelstel-
le. Geben Sie das Gerät bitte (ebenfalls) in einer Verwer-
tungsstelle ab. Kunststoff- und Metallteile können hier
getrennt und der Wiederverwertung zugeführt werden.
Auskunft hierzu erhalten Sie auch in Ihrer Gemeinde-
oder Stadtverwaltung.
DE-8
FEHLER DES MOTORS BEHEBEN
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
KORREKTUR
Der Motor startet nicht, oder er startet,
Falscher Startvorgang
Beachten Sie die Anweisungen in
aber läuft nicht weiter.
dieser Anleitung.
Falsch eingestellte
Lassen Sie den Vergaser vom
Vergasermischung.
autorisierten Kundendienst einstellen.
Verrußte Zündkerze
Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.
Verstopfter Treibstoff-Filter.
Ersetzen Sie den Treibstoff-Filter.
Der Motor startet, aber läuft nicht mit voller
Falsche Hebelposition am Choke.
Setzen Sie den Hebel auf RUN (Betrieb)
Leistung.
Verschmutztes Funkengitter.
Ersetzen Sie das Funkengitter.
Verschmutzter Luftfilter
Filter entfernen, reinigen und erneut
einsetzen.
Falsch eingestellte Vergaser-
Lassen Sie den Vergaser vom
mischung.
autorisierten Kundendienst einstellen.
Motor stottert.
Falsch eingestellte Vergaser-
Lassen Sie den Vergaser vom
mischung.
autorisierten Kundendienst einstellen.
Keine Leistung bei Belastung.
Motor läuft sprunghaft.
Falsche eingestellte Zündkerze.
Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.
Übermäßig viel Rauch.
Falsch eingestellte Vergaser-
Lassen Sie den Vergaser vom
mischung.
autorisierten Kundendienst einstellen.
Falsche Treibstoffmischung.
Verwenden Sie die richtige
Treibstoffmischung (Verhältnis 40:1).
Original
Содержание XL 30 SSB
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Страница 7: ...5 Abb 34 Abb 36 E F Abb 31 Abb 38 Abb 32 Abb 33 Abb 35 A Abb 37 0 6 0 7 mm ...
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