10.3- Le bord d’attaque
Utilisez la même technique pour réparer le bord d’attaque, il subsiste cependant quelques différences mineures:
• Vous devez attacher des lignes de vol aux deux extrémités de la chambre à air du bord d’attaque.
• Sortez la chambre à air au niveau de la fermeture éclair située au centre du bord d’attaque.
Réparez le trou exactement de la même façon que pour une latte. En replaçant la chambre à air, soyez
extrêmement vigilant de ne pas le vriller, ce qui risquerait de le percer à nouveau au premier gonflage. Il est
fortement recommandé de mettre du talc sur la chambre à air avant de la remettre dans le bord d’attaque
A noter: si le trou est trop gros, allez chez votre revendeur TAKOON qui vous en fournira un nouveau.
11- Règles de priorité et de courtoisie
11.1- Dans l’eau
• Un kitesurfer démarrant ou changeant de direction doit faire attention de ne pas gêner son entourage.
• S’écarter d’un kitesurfer manoeuvrant son aile, ou l’aile au zénith. Tout kitesurfer faisant route vers lui doit s’en
écarter.
• Un kitesurfer doit naviguer tant que possible sous le vent de tout autre engin évoluant sur le plan d’eau (planche à
voile, bateau, baigneur…).
Un kitesurfer partant à l’eau est prioritaire sur un kitesurfer qui rentre à terre.
11.2- Le croisement de kitesurfers
• Le kitesurfer qui navigue avec le vent venant de tribord (main droite devant) par rapport à sa route est prioritaire
face à un kitesurfer dont le vent vient de bâbord (main gauche devant). Le kitesurfer tribord doit garder tant que
possible sa route et le kitesurfer bâbord doit tout faire pour ne pas entraver cette route.
• Un kitesurfer confirmé ne doit pas entraver le déplacement d’un kitesurfer débutant, ce dernier étant le moins
manoeuvrant. De plus, le kitesurfer confirmé doit naviguer au vent du débutant pour ne pas le gêner.
• Un kitesurfer doit laisser évoluer librement tout autre engin (planche à voile, bateau…).
• Lorsque deux kitesurfers se croisent ou se doublent, le kitesurfer au vent (celui qui est le plus proche de l’origine
du vent) doit remonter progressivement son aile afin de diminuer sa vitesse pour éviter d'être projeté vers la
personne qu’il double ou qu'il croise. Le kitesurfer sous le vent doit, au contraire, baisser son aile pour éviter le
croisement des lignes dû à une mauvaise évaluation de distance.
11.3- La navigation sur le même bord
• Un kitesurfer qui veut dépasser un autre engin sur sa route doit s'écarter et garder suffisamment d'espace de
sécurité (au moins 50 mètres) pour laisser évoluer librement l’engin doublé.
11.4- Les sauts et transitions
• Lors de la préparation d’un saut ou d’une transition, le kitesurfer doit avant tout vérifier la constance du vent (éviter
de sauter dans une rafale de vent) ainsi que l’aire de pratique sous le vent et au vent. Cette aire sous le vent doit
être suffisamment grande et dégagée pour permettre un contrôle en toute circonstance de son matériel (au moins
100m sous le vent et au moins 20m au vent).
De plus, avant tout saut, le kitesurfer doit s’assurer de ne gêner aucun autre engin durant toute la phase du saut ou
de la transition.
11.5- La pratique dans les vagues
• En vague la règle " tribord " précédente ne s'applique pas, le kitesurfer qui remonte face aux vagues vers le large
est prioritaire sur celui qui surfe.
• En surf, le kitesurfer le plus près du pic de la vague est prioritaire sur les autres. Mais un surfer, pour des raison
de maniabilité évidente est prioritaire sur un kitesurfer (soyez cool et humble avec les rameurs…)
12- Glossaire
Aile gonflable ou aile à boudins: aile qui comporte des boudins gonflables afin qu’elle puisse flotter et redécoller de
l’eau en cas de chute. Se pilote avec 2 ou 4 lignes selon le modèle.
Aile = voile = kite
Boudin: enveloppe en tissu qui accueille la chambre à air.
Chambre à air: équipée de valve, on en trouve dans chaque boudin et dans le bord d’attaque.
Bord d’attaque: partie frontale de l’aile où se trouve le boudin principal.
Bord de fuite: partie postérieure de l’aile (ou chute).
Nage tractée ou bodydragging: pratique qui consiste à se faire traîner sur l’eau et sur le ventre, sans flotteur, pour
descendre le vent uniquement.
Kitesurf ou kiteboard ou flysurf ou planche à cerf volant: nom donné au sport nautique né de l’utilisation combinée
d’une aile de traction et d’une planche.
Barre de pilotage: permet au pilote de diriger son aile.
Choqué/bordé: nom donné au système permettant de gérer la puissance de l’aile en tirant la barre vers soi ou en la
poussant.
