FRANÇAIS
XENON 2 FF 79
Rev.4.0
6.5 Roues avant
Réglage de la roue avant, du support de fourche et de la
fourche
Si le fauteuil se déporte légèrement vers la droite ou la gauche, ou
si les roues avant présentent du flottement, cela peut être dû à
l'une des raisons suivantes :
•
Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas correctement
réglé.
•
Le réglage du carrossage n'est pas adapté.
•
Gonflage insuffisant des roues avant et/ou des roues arrière. Le
roulement des roues en est gêné.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour que le
fauteuil roule de façon rectiligne.
Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés à un
revendeur agréé. En cas de modification de la position de la roue
arrière, les réglages du support de fourche et du frein doivent être
contrôlés.
Réglage des roues avant
Comptez les dents visibles des deux côtés pour vérifier que les
deux fourches sont bien parallèles. Une fois la fourche des roues
avant ajustée, les dents garantissent stabilité au fauteuil,
permettant un réglage de 16° obtenu par incréments de 2° (Fig.
6.5.1).
Utilisez le côté plat à l'avant de la fourche pour vérifier qu'elle est
perpendiculaire au sol.
Le modèle breveté permet de faire pivoter la fourche de manière à
la régler perpendiculairement au sol en cas d’inclinaison de
l'assise.
Réglage de la stabilité directionnelle
Retirez les vis hexagonales (1) du dessous de la fourche. Retirez
ensuite les vis (2). Vous pouvez maintenant orienter la douille noire
(3) vers la droite ou la gauche.
Gauche – le fauteuil tire vers la gauche
Droite – le fauteuil tire vers la droite
Resserrez de nouveau la vis (2). Réglez un angle à 90° entre la
fourche et le sol.
Resserrez de nouveau la vis (1). (Fig. 6.5.2).
ATTENTION !
Certaines vis utilisées pour la fabrication sont enduites de frein-filet
(point bleu sur le filetage) ; elles ne peuvent être ajustées que
3 fois, après quoi il convient de les remplacer par de nouvelles vis
à frein-filet. Les vis peuvent également être réutilisées avec du
frein-filet Loctite™ 243.
Fig. 6.5.2
2
3
1
+8°
- 8°
Fig. 6.5.1
