FRANÇAIS
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Empulse F55 Rev.D
5.3. Transport : Pliage ou dépose du sous-châssis
intermédiaire
Pour le transport, le sous-châssis intermédiaire peut être
plié pour gagner de la place.
1. Desserrez le levier de serrage (B) et détachez
l’armature métallique reliée au levier de serrage du
raccord de direction.
2. Tirez le boulon de fermeture vers la gauche de sorte à
le sortir de son logement, puis tournez-le à 90°.
3. Rabattez le sous-châssis intermédiaire (A) vers le haut.
4.
Déverrouillez le loquet du boulon de fermeture (C) en le
pivotant à nouveau d’environ 90° de sorte à le bloquer,
et placez le sous-châssis intermédiaire en position
pliée.
B
A
C
Lorsque vous dépliez le sous-châssis intermédiaire,
veillez à monter correctement le levier métallique du
collier de serrage sur le raccord de direction.
Pour déposer complètement le sous-châssis
intermédiaire, vous pouvez retirer les boulons à libération
rapide (D). Pour cela, enfoncez le bouton (E) et tirez les
boulons à libération rapide vers la droite de sorte à les
extraire du raccord de direction. Après avoir sorti le
boulon de fermeture de son loquet, vous pouvez retirer le
sous-châssis intermédiaire.
Pour installer la toile, suivez les instructions dans le sens
inverse.
D
E
DANGER !
•
Lorsque vous remonterez le sous-châssis intermédiaire,
vérifiez que les boulons à déverrouillage rapide sont
correctement enclenchés.
•
Lorsque vous dépliez le sous-châssis intermédiaire,
veillez à monter correctement le levier métallique du
collier de serrage sur le raccord de direction.
6.0 Fonctionnement
Terme
Définition
DANGER !
Indication d'un risque potentiel
de blessures sérieuses ou de
mort en cas de non-respect des
consignes
AVERTISSEMENT !
Indication d'un risque de
blessure en cas de non-respect
des consignes
ATTENTION !
Indication que le matériel peut
être endommagé si le conseil
fourni n'est pas suivi
REMARQUE :
Conseil d'ordre général ou
pratique recommandée
6.1. Freins
Le dispositif de traction possède deux freins :
•
un disque mécanique actionné par une poignée de frein
située à gauche sur le guidon (A) ;
•
un disque électrique actionné par la palette d’activation
situé à gauche sur le guidon (B). Le frein électrique
fonctionne uniquement lorsque le dispositif de traction
est sous tension et prêt à l’emploi.
Avant de vous mettre en route, familiarisez-vous avec le
fonctionnement, la réactivité et la force de freinage des
deux freins
