Stiga SB 28, Руководство оператора

Страница: 371 / 408

RO
ASCUŢIREA CUŢITULUI CU 3 VÂRFURI (Fig.
20)
Folosiţi mănușile de pro-
tecţie. Dacă ascuţiţi lama fără a o demonta, de-
cuplaţi bujia.
Ascuţirea trebuie să fie făcută ţinând cont de tipul
lamei și al feţelor ascuţite, cu o pilă plată, acţionând
în mod uniform pe toţi dinţi.
Pentru a ascuţi în mod corect lamele, faceţi refe-
rinţă la Fig. 20:
A = Ascuţire greșită
B = Limite de ascuţire
C = Unghiuri de ascuţire incorecte, inegale
Este important ca după ascuţire să se păstreze un
echilibru corect.
Cuţitele cu 3 vârfuri se pot utiliza pe ambele feţe de
tăiere. Când o faţă este uzată, se poate întoarce
lama și se poate folosi cealaltă faţă.
Lama nu trebuie să fie ni-
ciodată reparată ci doar înlocuită, imediat ce
observaţi semne de ruptură sau depășirea li-
mitei de ascuţire.
ÎNLOCUIREA FIRULUI DE TĂIERE (Fig. 21)
ASCUŢIREA CUŢITULUI DE TĂIAT FIRUL
(Fig. 22)
– Îndepărtaţi cuţitul de tăiat firul (1) de pe protecţie
(2) deșurubând șuruburile (3).
– Fixaţi cuţitul într-o menghină și ascuţiţi-l folosind
o pilă plată; fiţi atenţi să păstraţi același unghi ca
și cel original.
– Montaţi la loc cuţitul.
REPARAŢII CAPITALE
Orice altă operaţie de întreţinere care nu a fost
specificată în acest manual face parte din repara-
ţiile capitale, care vor fi executate numai de vân-
zătorul de la care aţi achiziţionat mașina.
Operaţiile executate în centrele neautorizate sau
neadecvate sau de persoane necalificate anulează
orice formă de garanţie.
ATENŢIE!
ATENŢIE!
DEPOZITARE
La încheierea zilei de muncă, mașina trebuie să fie
depozitată într-o încăpere fără praf sau mizerie iar
piesele defecte trebuie să fie reparate sau înlo-
cuite.
Mașina va fi păstrată într-un loc uscat, ferit de in-
temperii, cu teaca de protecţie a barei montată co-
rect.
INACTIVITATE PRELUNGITĂ
Dacă intenţionaţi să nu fo-
losiţi mașina o perioadă îndelungată de timp (peste
2-3 luni) este necesar să respectaţi o anumită pro-
cedură, pentru a elimina orice inconvenient la pu-
nerea ei în funcţiune sau apariţia unor daune ire-
versibile la motor .
• Înmagazinare
Înainte de a înmagazina mașina:
– goliţi rezervorul de carburant
– porniţi motorul și lăsaţi-l să funcţioneze la minim
până la oprirea definitivă, pentru a consuma tot
carburantul rămas în carburator
– lăsaţi motorul să se răcească și demontaţi bujia
– turnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei nou.
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a dis-
tribui uleiul în cilindru
– montaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin ori-
ficiul bujiei, când pistonul este la capătul cur-
sei).
• Repunerea în funcţiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o perioadă
de inactivitate:
– scoateţi bujia
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a eli-
mina excesul de ulei
– controlaţi bujia după descrierea din Cap. “Con-
trolul bujiei”.
– pregătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
“Operaţii pregătitoare”.
IMPORTANT
ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE 13