RU
ЗАПУСK - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
9
3. Нажмите на кнопку управления заправочным
устройством (primer) (6) 3-4 раза, чтобы вызвать
зажигание карбюратора.
4. Kрепко удерживать машину на земле, держа
одну руку на силовом агрегате, чтобы не потерять
контроль во время запуска (Рис. 9).
Во избежание деформации
нельзя использовать трансмиссионную трубку в ка-
честве опорной поверхности для руки или колена во
время запуска.
5. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10-15
см до тех пор, пока вы не почувствуете сопро-
тивление, затем с силой потянуть ее несколько
раз, пока вы не услышите первые взрывы.
Во избежание разрывов не
вытягивайте трос во всю длину, не волочите его
вдоль края отверстия направляющей троса и от-
пускайте рукоятку постепенно, чтобы ее возврат на
место не был неконтролируемым.
6. Снова потяните за пусковую рукоятку, чтобы дви-
гатель исправно включился.
Запуск двигателя при
включенном стартере вызывает перемещение
режущего узла, которое прекращается лишь
после отключения стартера.
7. Сразу после запуска двигателя выключите стар-
тер, повернув рычаг (2) в положение «RUN».
8. На короткое время включить дроссель (2), чтобы
установить двигатель в минимальный режим, а
выключатель (1) автоматически установится в
положение «ХОД».
9. Двигатель должен работать в минимальном ре-
жиме хотя бы в течение 1 минуты перед исполь-
зованием машины.
Если рукоятка пускового
троса задействуется несколько раз подряд при
включенном стартере, двигатель может затопиться,
что приведет к затруднительному пуску.
В случае затопления двигателя, демонтировать
свечу и мягко потянуть рукоятку пускового троса,
чтобы устранить избыток топлива; затем высушить
электроды и свечу, и вновь установить ее на двига-
тель.
• Запуск горячего двигателя
Для “горячего” запуска (немедленно сразу после
останова двигателя):
– Установить выключатель (1) в положение «ХОД».
затем выполнить пункты 4 - 5 - 6 - 9 описанной ра-
нее процедуры.
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
ВАЖНО
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 8)
Скорость режущего приспособления управляется
регулятором акселератора (2), расположенным на
задней рукоятке (4) или на правой рукоятке (4a) ма-
ховичка.
Включение дросселя возможно только в том слу-
чае, если одновременно нажимается блокировоч-
ный рычаг (3).
Движение передается от двигателя к передаточ-
ному валу при помощи сцепления центробежных
масс, препятствующего движению вала, когда дви-
гатель находится в минимальном режиме.
Не используйте машину,
если режущий узел движется при минималь-
ном режиме двигателя; в этом случае необхо-
димо обратиться к Вашему продавцу.
Правильная скорость работы достигается при
рычаге управления дросселем (2) в конечном поло-
жении.
Во время первых 6-8 часов
работы машины избегать использовать двигатель
при максимальном числе оборотов.
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 8)
Чтобы остановить двигатель:
– Отпустите рычаг управления дросселем (2) и
включите двигатель, чтобы он работал в мини-
мальном режиме в течение нескольких секунд.
– Установите выключатель (1) в положение
«STOP».
После установки дросселя
на минимум, требуется несколько секунд,
прежде чем режущий узел остановится.
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
Содержание SB 28
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 1 2 4 5 4 5 2 1 3 6 7 4 5 5 6 7 7 1 2 3 1 2 3 1 4 1 2 3 4 6 5 7 8 1 2 3 4 5 6 ...
Страница 6: ...iv 0 5 mm 1 1 2 3 2 30 A B C 30 2 1 3 120 mm 4 75 in Ø 2 4 mm 2 x 3 0 m 118 in 16 17 18 19 20 21 22 ...
Страница 407: ......
Страница 408: ...171501149 1 Realizzazione EDIPROM bg ...