Stiga 283221008/ST1, Руководство оператора

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2. NORME DI SICUREZZA
2.1 ADDESTRAMENTO
Prendere familiarità con i comandi e
con un uso appropriato della macchina.
Imparare ad arrestare rapidamente la
macchina. L’inosservanza delle avvertenze e
delle istruzioni può causare incendi e/o gravi
lesioni.
• La normativa nazionale può limitare l'uso della
macchina.
• Non permettere mai che la macchina venga
utilizzata da bambini o da persone che non
abbiano la necessaria dimestichezza con
le istruzioni. Le leggi locali possono fissare
un’età minima per l’utilizzatore.
• Non utilizzare mai la macchina se l’utilizzatore
è in condizione di stanchezza o malessere,
oppure ha assunto farmaci, droghe, alcool o
sostanze nocive alle sue capacità di riflessi e
attenzione.
• Ricordare che l’operatore o utilizzatore è
responsabile di incidenti e imprevisti che si
possono verificare ad altre persone o alle
loro proprietà. Rientra nella responsabilità
dell’utilizzatore la valutazione dei rischi
potenziali del terreno su cui si deve lavorare,
nonché prendere tutte le precauzioni
necessarie per garantire la sua e altrui
sicurezza, in particolare sui pendii, terreni
accidentati, scivolosi o instabili.
• Nel caso si voglia cedere o prestare ad altri la
macchina, assicurarsi che l’utilizzatore prenda
visione delle istruzioni d’uso contenute nel
presente manuale.
2.2 OPERAZIONI PRELIMINARI
Dispositivi protezione individuale (DPI)
• Indossare abiti protettivi aderenti dotati di
protezioni antitaglio, guanti antivibrazione,
casco, occhiali protettivi, mascherine
antipolvere, cuffie di protezione dell’udito e
scarpe antitaglio con suole antiscivolo.
• Non indossare sciarpe, camici, collane,
braccialetti, indumenti con parti svolazzanti,
o provvisti di lacci o cravatte e comunque
accessori pendenti o larghi che potrebbero
impigliarsi nella macchina o in oggetti e
materiali presenti sul luogo di lavoro.
• Raccogliere adeguatamente i capelli lunghi.
Area di lavoro / Macchina
• Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e
togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso
dalla macchina o danneggiare il dispositivo
di taglio/organi rotanti (sassi, rami, fili di ferro,
ossi, ecc.) .
Motori a scoppio: carburante
PERICOLO ! La benzina e la miscela sono
altamente infiammabili.
– Conservare la benzina e la miscela in
appositi contenitori omologati per tale
utilizzo, in luoghi sicuri, lontano da fonti di
calore o fiamme libere.
– Non lasciare i contenitori alla portata dei
bambini.
– Lasciare i contenitori liberi da residui d’erba
foglie o grasso eccessivo
– Non fumare durante la preparazione della
miscela, durante il rifornimento o il rabbocco
di carburante e ogni volta che si maneggia il
carburante.
– Rabboccare il carburante utilizzando un
imbuto, solo all’aperto.
– Evitare di inalare vapori del carburante.
– Non aggiungere carburante o togliere il
tappo del serbatoio quando il motore è in
funzione o è caldo.
– Aprire lentamente il tappo del serbatoio
lasciando scaricare gradualmente la
pressione interna.
– Non avvicinare fiamme alla bocca del
serbatoio per verificare il contenuto.
– Se fuoriesce del carburante, non avviare
il motore, ma allontanare la macchina
dall’area nella quale il carburante è stato
versato, ed evitare di creare possibilità di
incendio, fintanto che il carburante non sia
evaporato ed i vapori non si siano dissolti.
– Rimettere sempre e serrare bene i tappi del
serbatoio e del contenitore del carburante.
– Pulire immediatamente ogni traccia di
carburante versata sulla macchina o sul
terreno.
– Non riavviare la macchina sul luogo ove è
stato operato il rifornimento; l’avviamento
del motore deve avvenire ad una distanza di
almeno 3 metri dal luogo dove si è effettuato
il rifornimento di carburante.
– Evitare il contatto del carburante con gli
indumenti e, in tal caso, cambiarsi gli
indumenti prima di avviare il motore.
2.3 DURANTE L’UTILIZZO
Area di Lavoro
• Non azionare il motore in spazi chiusi, dove
possono accumularsi pericolosi fumi di
monossido di carbonio. Le operazioni di
avviamento devono avvenire all’aperto o in
luogo ben aerato. Ricordare sempre che i gas
di scarico sono tossici.