Stiga 283221008/ST1, Руководство оператора

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PT - 12
Tampa da vela (Fig. 19 .H) Intato e montado
devidamente na vela
6.2.2 Teste de funcionamento da máquina
Ação Resultado
Ligue a máquina
(par. 6.3 )
O dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2, Fig.
1.D.3,) não deve mover-se
com o motor à velocidade
de marcha lenta.
Acione em simultâneo a
alavanca de comando do
acelerador (Fig. 19.B) e
a alavanca de segurança
do acelerador (Fig. 19.C) .
As alavancas devem
ter um movimento
livre, não forçado.
Solte a alavanca de
comando do acelerador
(Fig. 19.B) e a alavanca
de segurança do
acelerador (Fig. 19.C)
As alavancas devem
retornar automática
e rapidamente para
a posição neutra e o
motor deve retornar
à velocidade lenta.
Prima a alavanca
de comando do
acelerador (Fig. 19.B)
a alavanca de comando
do acelerador permanece
bloqueada (Fig. 19.B) .
Acione o interruptor
de arranque/paragem
do motor (Fig. 19 .A)
O interruptor deve
mover-se facilmente de
uma posição para outra.
Se qualquer um dos resultados diferir do
indicado nas tabelas a seguir, a máquina não
pode ser utilizada! Entregue a máquina para
um centro de assistência para os controlos
necessários e para a reparação.
6.3 ARRANQUE
Antes de acionar o motor:
1. coloque a máquina em uma posição estável
no terreno;
2. remova a proteção do dispositivo de corte
(Fig. 1.M) (se utilizada);
3. certifique-se de que a lâmina (Fig. 1.D.2, Fig.
1.D.3) (se utilizada) não toca no chão ou nou -
tros objetos.
6.3.1 Arranque a frio
Arranque a “frio” significa o arranque
realizado depois de pelo menos 5 minutos
após a paragem do motor ou após um abas -
tecimento de combustível.
IMPORTANTE Para evitar deformações, o
tubo de transmissão não deve ser utilizado como
apoio para a mão ou o joelho durante o arranque.
IMPORTANTE Para evitar rupturas, não puxe
o cabo ao longo de todo o seu comprimento, não
o deslize ao longo da borda do furo guia de cabo e
solte gradualmente o manípulo, evitando que ele
entre novamente de forma incontrolada
1. Verifique se o interruptor (Fig. 19.A) está na
posição «I».
2. somente para os modelos com choke:
Engate o choke, levando a alavanca para a
posição «B» (Fig. 19.E).
3. Prima o botão de comando do dispositivo de
escorva (Fig. 19.F) 10 vezes para facilitar a
entrada em funcionamento do carburador.
Certifique-se de que o furo está coberto pelo
dedo ao premir o comando.
4. Mantenha a máquina bem firme no terreno,
com uma mão na unidade motriz, para não
perder o controlo durante o arranque (Fig. 21).
5. Puxe lentamente o manípulo de arranque por
10-15 cm, até sentir uma certa resistência,
e então puxe novamente algumas vezes até
sentir as primeiras explosões.
6. somente para os modelos com choke:
Desengate o choke, levando a alavanca para
a posição «A» (Fig. 19.E).
7. Puxe novamente o manípulo de arranque até
obter a ignição regular do motor.
8. Acione a alavanca de comando do acelerador
brevemente (Fig. 19. B) e coloque o motor em
velocidade lenta.
9. Deixe o motor a funcionar em velocidade len -
ta por pelo menos 1 minuto antes de utilizar
a máquina.
IMPORTANTE Se o manípulo do cabo de ar-
ranque for acionado repetidamente, o motor pode
ser inundado e tornar o arranque difícil.
Em caso de inundação do motor (consulte o par.
14).
6.3.2 Arranque a quente
Para o arranque a quente (imediatamente após a
paragem do motor), siga os pontos 1 - 2 - 3 - 4 - 6
- 7 do procedimento anterior.
6.4 TRABALHO
NOTA Antes de enfrentar pela primeira vez um
trabalho de corte, é oportuno adquirir a familiari -
dade necessária com a máquina e as técnicas de
corte mais oportunas, procurando utilizar correta-