Stiga PARK pro silver, Инструкция по эксплуатации

Страница: 135 / 198

135
РУССКИЙ
RU
5.6.4
Заправка
1.
Проверьте исправность прокладок на
4
сливных пробках
..
См
.
рис
. 22.
Поставьте
пробки на место
.
Момент затяжки
: 15-17
Нм
.
2.
Залейте в масляный резервуар свежее масло
.
3.
Убедитесь
,
что рычаг отпускания сцепления
(6:R)
на вытянутом положении
(
рабочее по
-
ложение
).
Если двигатель будет работать в по
-
мещении , к выхлопной трубе двига -
теля должно быть подсоединено
устройство для вытяжки выхлопных
газов .
4.
Подготовьте подходящую ёмкость со све
-
жим маслом
.
ВНИМАНИЕ ! Масло уходит в систему
очень быстро . Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху . Ни в коем случае
в систему не должен попасть воздух ..
5.
Залейте в масляный резервуар свежее масло
.
6.
Запустите двигатель и дайте ему поработать
на холостых оборотах
.
Постепенно доливай
-
те масло в резервуар
,
чтобы его уровень всё
время поддерживался у отметки
.
7.
Поставьте на место крышку масляной залив
-
ной горловины и закройте капот двигателя
.
8.
Произведите сброс клапанов ведущих валов
в соответствии с рис
. 25.
9.
Подайте машину на
8-10
метров вперёд и на
8-10
метров назад
.
Если машина имеет гид
-
роусилитель руля
,
одновременно включите
полную блокировку рулевого управления
.
10.
Если машина имеет гидравлический подъ
-
ёмник навесного оборудования
, 3-4
раза
поднимите и опустите подъёмник
..
11.
Откорректируйте уровень масла в резервуа
-
ре
.
5.7 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После
5
часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней
.
5.8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через
5
и через
100
часов работы
.
5.8.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд
.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов
.
5.8.2 Регулировка :
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим об
-
разом
.
1.
Расположите машину на ровной поверхнос
-
ти и установите рулевое колесо в централь
-
ное положение
.
2.
Отрегулируйте цепи рулевого управления
,
используя две гайки
,
расположенные под
центральным шарниром
.
См
.
рис
. 29.
См
.
рис
. 29.
3.
Регулируйте обе гайки на одну и ту же вели
-
чину до устранения люфта
.
4.
Подайте машину по прямой и убедитесь
,
что
рулевое колесо не смешено от центра
.
5.
В случае смещения рулевого колеса отпус
-
тите одну гайку и подтяните другую
.
Не перетягивайте рулевые цепи
.
Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей
.
5.9
БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам . При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно про -
мойте в большом количестве воды и
как можно скорее получите медицин -
скую помощь
.
В машине используется аккумуляторная бата
-
рея с регулируемыми клапанами с номиналь
-
ным напряжением
12
В
.
Проверять и доливать
электролит в аккумуляторной батарее не требу
-
ется
.
Единственным требуемым техническим
обслуживанием является зарядка
,
например
,
после длительного хранения
.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена
.
Хранить батарею следует в полно -
стью заряженном состоянии . При
хранении аккумулятора в разряжен
-
ном состоянии он может выйти из
строя .
5.9.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом
.
1.
Установите аккумулятор в машине
,
как пока
-
зано ниже
.
2.
Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки вы
-
хлопных газов
.
3.
Запустите двигатель в соответствии с инс
-
трукциями
,
приведенными в руководстве
пользователя
.
4.
Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение
45
минут
..
5.
Остановите двигатель
.
Теперь аккумулятор
-
ная батарея полностью заряжена
.
5.9.2
Зарядка с помощью зарядного ус
-
тройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением
.
Для приобретения зарядного устройства с пос
-
тоянным напряжением обратитесь к Вашему
дилеру
.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя
.