FRANÇAISE
L'ampoule d'amorçage
L'ampoule d'amorçage
(22)
est une petite ampoule en
caoutchouc transparente située à l'extérieur de la machine.
L'ampoule doit être pleine (avec moins de 30% d'air)
d'essence. Pour la remplir appuyez plusieurs fois jusqu'à
l'apparition d'essence sur le bouton transparent. Lorsque
l'ampoule aura suffisamment d'essence NE continuez PAS
à appuyer. Si vous appuyez davantage le démarrage ne
sera pas possible à cause de l'inondation du cylindre dans
l'essence. Par conséquent tenez toujours compte de ne
pas abuser de l'ampoule d'amorçage.
Ne tirez pas le câble du démarreur plus
d’environ 50 cm, et reprenez-le manuellement.
Pour un démarrage efficace, il est important de
tirer le câble du démarreur rapidement et
puissamment.
Démarrage à froid
1. Amorcez l'ampoule
(22)
si cela est nécessaire (s'il y a
de l'essence, amorcez-la une fois ou, au maximum,
deux fois dans des conditions de froid). Veuillez
consulter les instructions ci-dessus, dans généralités.
2. Fermez complètement l'admission d'air du carburateur
en faisant sortir à fond le levier de '
CHOKE
'
(21)
jusqu'à
son enclavement à la position “
CHOKE
”
(21)
.
3. Actionnez l'interrupteur d'allumage de la machine
(15)
.
4. Vérifiez si le frein mécanique
(4)
n'est pas actionné. À
cet effet vérifiez si la pièce en plastique de couleur
blanche à la base est enfoncée. S'il n'en est pas ainsi
tirez le levier du frein vers vous, de sorte que le frein
(4)
ne soit pas actionné.
5. Attrapez la machine fermement et évitez qu'il n'y ait pas
d'obstacles autour de la machine. Observez toutes les
mesures de sécurité avant le démarrage
6. Tirez le levier de démarrage
(14)
vigoureusement.
Dans des conditions normales après quelques
tentatives vous écouterez le son caractéristique des
premières explosions. Dès que vous écouterez le son
arrêtez-vous.
7. Ouvrez complètement l'admission d'air du carburateur
en poussant le levier de '
CHOKE
'
(21)
jusqu'à son
enclavement à la position “
RUN
”. Ne touchez pas
l'accélérateur.
8. Tirez le levier de démarrage
(14)
vigoureusement.
Dans des conditions normales après quelques
tentatives la machine démarrera. Selon le modèle les
premiers instants seront à des révolutions élevées, en
passant brièvement au régime normal lorsque la
machine sera accélérée.
Machine étouffée dans essence
AVERTISSEMENT.-
Si vous avez appuyé trop de fois
l'ampoule
(22)
ou vous avez mal démarré vous pouvez
avoir inondé d'essence dans le cylindre.
Pour démarrer tirez environ 8 fois le levier de démarrage
avec l'interrupteur de la machine éteint et le levier de
“
Choke
” sorti et non actionné (position
“
RUN
”:
complètement introduite). Ensuite allumez l'interrupteur et
tirez pour démarrer. Si le démarrage n'a pas lieu, cela peut
être dû à une grande inondation. Dans cette situation avant
le démarrage il faudra faire sortir la bougie
(12)
mouillée
dans l'essence et la faire sécher. Attendez un moment
avant de mettre la bougie
(12)
pour que le cylindre se libère.
Démarrage à chaud
1. Actionnez l'interrupteur d'allumage
(15)
de la machine.
2. Vérifiez si le frein mécanique
(4)
n'est pas actionné. À
cet effet vérifiez si la pièce en plastique de couleur
blanche dans la base n'est pas enfoncée. S'il n'est en
pas ainsi tirez le levier du frein vers vous, de sorte que
le frein ne soit pas actionné.
3. Attrapez la machine fermement et évitez qu'il n'y ait pas
d'obstacles autour de la machine. Observez toutes les
mesures de sécurité avant le démarrage.
4. Tirez le levier de démarrage
(14)
vigoureusement.
Dans des conditions normales la machine démarrera à
la première tentative.
IMPORTANT.-
Si le réservoir de carburant
(19)
s'est vidé
complètement et le moteur s'est arrêté à cause du manque
de carburant, appuyez sur l'ampoule d'amorçage
(22)
jusqu'à l'apparition d'essence dans l'ampoule d'amorçage
(22)
.
Éteignage de la machine
Mettez l’interrupteur de court-circuit
(15)
à la position
“
STOP
”.
Vérification du frein de la chaîne
Ne travaillez pas avec la tronçonneuse avant d’avoir
vérifié le frein de la chaîne!
Faites démarrer le moteur comme décrit (assurez-vous que
le sol sur lequel vous trouvez soit ferme, et mettez la
tronçonneuse sur le sol de telle sorte que la barre de guide
(6)
ne touche rien).
Attrapez l’anse tubulaire
(13)
fermement avec une main et
saisissez l’anse arrière
(1)
avec l’autre main.
Alors que le moteur fonctionne à une vitesse modérée,
appuyez sur le protecteur manuel
(4)
avec la partie arrière
de votre main jusqu’à actionner le frein de la chaîne
(4)
. La
chaîne
(5)
devra s’arrêter aussitôt.
26
26
Libérez immédiatement l’accélérateur et libérez le frein de
la chaîne.
IMPORTANT:
Si la chaîne
ne s’arrête
pas
immédiatement lors cette épreuve, ne procédez au
travail sous aucune circonstance. Mettez-vous en
contact avec un Centre de service STAYER
AVIS.-
Ne restez pas longtemps à essayer le frein
(4)
, il y a
un risque de brûler le système de friction.
Ajustement du régime moteur
Le moteur est parfaitement ajusté d'origine. Avec le temps il
pourra requérir de petits ajustements.
Si vous faites tourner la vis d'ajustement vers la droite, la
vitesse du moteur s'accroît.
Si vous faites tourner vers la gauche, la vitesse du moteur
se réduit.
(27)
Vis “
L
” ajustement de richesse de mélange à faible
vitesse
(28)
Ajustement du carburateur
-
L'équipement est ajusté d'origine. Procédez à son
ajustement seulement après avoir écarté d'autres
causes possibles comme par exemple filtres sales,
échappement plein d'escarbielle, bougie en mauvais
état ou essence de basse qualité ou mélange avec huile
excessive ou peu abondante.
Vis “
T
” marche à vide
(29)
Vis “
H
” ajustement de richesse de mélange à vitesse
