Per azionare il freno della catena
(4)
manualmente,
spostare semplicemente il protettore manuale
(4)
in avanti
(verso la punta della sega) con la sua mano sinistra
(freccia 1)
.
Sgancio del freno della catena
Tiri il protettore manuale
(4)
verso di lei
(freccia 2)
fino a
che sente che prende.
Il freno si trova adesso sganciato.
5.3 Combustibile
Questa motosega funziona con prodotti di olio
minerale
(benzina e olio).
Abbia speciale cura nella manipolare della
benzina.
Eviti qualsiasi tipo di fiamma o fuoco. Non
fumi (rischio di esplosione).
Miscela di carburante.
Il motore della motosega è un motore a 2 tempi altamente
efficace. Funziona con una miscela di benzina e olio.
Il motore è stato progettato per funzionare con benzina
senza piombo con un numero minimo di ottano di 95 ottani.
Nel caso in cui questo carburante non sia disponibile,
potete utilizzare del carburante con un numero di ottano
maggiore. Questo non pregiudica il motore.
Per ottenere un rendimento ottimo del motore e per
garantire la sua efficienza e l'ambiente, utilizzi solo
benzina senza piombo.
Per lubrificare il motore, usi un olio motore a 2 tempi (grado
di qualità: JASO FC, ISO EGO), che viene aggiunto al
carburante.
NON UTILIZZI
IL COMBUSTIBILE
GIÀ
MESCOLATO DAI BENZINAI.
La proporzione corretta della miscela:
25:1, vale a dire, 25 parti di benzina e 1 parte di olio.
5.4. Olio della catena
Utilizzare un olio con un additivo adesivo per la
lubrificazione della catena e della barra guida. Questo
additivo adesivo evita che l'olio fuoriesca dalla catena
troppo rapidamente. Si consiglia di utilizzare un olio di
catena biodegradabile per proteggere l'ambiente. L'uso di
oli biodegradabili può anche essere richiesto dalle
normative locali.
L'olio biodegradabile è stabile soltanto durante un periodo
di tempo limitato. Dovrà essere utilizzato in un periodo di 2
anni dalla data di fabbricazione (stampata sul contenitore).
ITALIANO
(OLMO G1-250, G1-250B, OLMO G2-400,
OLMO G2-400B, OLMO G3-450, OLMO G3-450B)
5.5 . Rifornimento
Seguire le precauzioni di sicurezza!
Fate attenzione e state attenti quando manipolate dei
combustibili. Il motore deve essere spento!
Pulire accuratamente la zona intorno al tappo, per evitare la
penetrazione delle impurezze nel serbatoio del carburante
o dell''olio. Svitare il tappo e riempire il serbatoio con la
miscela di combustibile (olio/carburante) o olio da catena a
secondo del caso. Riempire fino al bordo inferiore della
bocca di riempimento. Faccia attenzione a non versare del
combustibile o dell'olio della catena!
Stringere il tappo del combustibile al massimo.
Pulisca il filetto del tappo del serbatoio dopo il
rifornimento.
Regolazione della lubrificazione della catena
Il motore deve essere spento.
È possibile regolare la velocità di alimentazione della
pompa dell'olio con la vite per la regolazione
(I)
con
immissione in basso, alla base della macchina.
La quantità di olio può essere regolata mediante un
cacciavite piatto.
5.6. Avviamento del motore
Non avvii la motosega fino a che sia stata assemblata
completamente e ispezionata !
Verifica che la catena della motosega abbia una tensione
corretta.
CONTROLLI CHE CI SIA OLIO NEL SERBATOIO.
Si assicuri che prima di accendere la macchina, sia
messo il freno della catena.
- Si allontani almeno 3 m di distanza dal luogo dove abbia
fatto rifornimento la motosega.
- Si assicuri che il terreno sul quale si trova sia stabile e
sistema la motosega sul terreno in modo che la catena
(5)
non tocchi niente.
- Afferri l'impugnatura posteriore
(1)
saldamente con una
mano e tenga la motosega fermamente contro il
pavimento. Pressioni verso terra con un piede
l'impugnatura posteriore
(1)
.
Avvio della Elettrosega: (OLMO 22-400/OLMO 22-400B)
- Premere il tasto di blocco
(2)
e ponga l'interruttore
ON/OFF(15)
in posizione
"ON"
allo stesso tempo.
- Quindi rilasci nuovamente l'interruttore
(2)
.
- Se la elettrosega non si accende, controlli il freno catena
(4)
, premendo all'indietro se necessario.
- La motosega inizierà alla massima velocità, appena
avviata.
Spegnimento:
- Posizionare l'interruttore
ON/OFF(15)
in
"OFF"
.
- Tenga la macchina, fino a quando non sia completamente
ferma.
5.7 Avviamento dei modelli a benzina
IMPORTANTE:
La leva di antingolfamento (afflusso aria)
(21)
è accoppiata alla leva dell'acceleratore
(3)
.
L'interruttore
(15)
tornerà alla sua posizione originale
automaticamente una volta che sia stata pressionata la
leva dell'acceleratore
(3)
. Se la leva dell'acceleratore
(3)
è
premuta prima di avviare il motore, la leva antingolfamento
(21)
dovrà essere riportata alla sua posizione corretta.
Accensione della macchina
Prema l'interruttore di accensione del motore ponendolo,
secondo il modello, in posizione
“I”
o nella posizione
opposta
"STOP".
Macchina fredda e macchina calda
AVVISO:
Esistono due situazioni di avviamento: con la
macchina a freddo e con la macchina a caldo. Si considera che
la macchina è fredda quando non funziona da oltre 10 minuti.
Il bulbo di alimentazione
Il bulbo di alimentazione
(22)
è una piccola bolla di gomma
trasparente situata all'esterno della macchina. Il bulbo deve
essere pieno (con meno del 30% di aria) di benzina.
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13
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