2. Préparer à faire fonctionner le pistolet de vaporisation. Se
reporter au manuel du pistolet de vaporisation pour les
informations concernant la préparation de l'équipement, le
réglage et la vaporisation.
3. Raccorder le boyau pour l'air à la sortie d'air de la turbine.
4. Raccorder le boyau pour l'air à l'entrée d'air du pistolet de
vaporisation.
5. Mettre en marche la turbine et commencer à vaporiser.
Système de double filtration
La turbine comporte deux filtres à air différents — un pour
l'atomisation de l'air et l'autre pour le refroidissement de l'air.
Le filtre à air pour l'atomisation est un filtre à mailles fin à deux
étages conçu pour piéger les particules néfastes à la qualité
de la finition. L'air d'atomisation est évacué à travers la buse
du pistolet de vaporisation où il atomise le matériau du
revêtement. Le filtre à air pour le refroidissement est un filtre à
mailles grossier conçu pour permettre un débit d'air de
refroidissement approprié à travers la turbine. L'air de
refroidissement est évacué par l'échappement d'air de
refroidissement situé à l'avant de la turbine.
Système d'avertissement de filtre
Le système d'avertissement du filtre de la turbine comporte
une lampe témoin de filtre rouge sur le panneau de
commande frontal et un commutateur de débit d'air à l'intérieur
de la turbine. Lorsque le commutateur de débit d'air ne détecte
pas le débit d'air approprié devant circuler à travers la turbine,
la lampe témoin s'allume pour indiquer qu'il est temps de
nettoyer ou de changer les filtres.
Nettoyer régulièrement les filtres. Les filtres engorgés
peuvent engendrer une surchauffe et peut-être
endommager l'unité.
ATTENTION
NOTA: Le système d'avertissement du filtre n'arrête
pas le fonctionnement de la turbine.
Echappement air de refroidissement
Entrée air de
refroidissement
Entrée air
d'atomisation
Echappement air
d'atomisation
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Maintenance
Utiliser la procédure suivante pour maintenir votre pistolet de
vaporisation HVLP en bon état de fonctionnement.
Nettoyage/remplacement des filtres
1. Retirer chaque filtre en le saisissant et en le retirant du
carter sur la turbine. Cette opération n'endommage pas
les filtres.
2. Nettoyer les filtres. Donner des petits coups sur les filtres
pour évacuer les contaminants ou utiliser de l'air
comprimé pour les chasser. Pour les matières qui ne sont
pas évacuées facilement, tremper les filtres dans de l'eau
savonneuse ou dans de l'essence minérale. Laisser
sécher complètement les filtres avant de les remonter
dans la turbine.
3. Remonter chaque filtre dans son carter correspondant.
Après plusieurs nettoyages, il peut devenir nécessaire de
remplacer les filtres. Se reporter à la liste de pièces à la fin de
ce manuel pour la référence de l'ensemble de remplacement
de filtre.
Remplacement d'un fusible
1. Retirer le couvercle du support fusible en utilisant un
tournevis plat. Pousser le tournevis dans le couvercle et
tourner celui-ci dans le sens anti-horaire.
2. Retirer le fusible endommagé du couvercle du support
fusible.
3. Monter le nouveau fusible dans le couvercle du support
fusible.
4. Monter le nouveau fusible et le couvercle du support
fusible dans le support fusible. Tourner le couvercle du
support fusible dans le sens horaire avec le tournevis plat
pour le verrouiller dans sa position.
NOTA: Le filtre d'atomisation à deux étages doit être
monté dans le carter de filtre portant l'étiquette
"2-Stage Filter" (Filtre à deux étages), avec le
côté vert faisant face à la turbine.
NOTA: Pour nettoyer les filtres, ne pas utiliser de
solvants hautement inflammable tels que les
diluants à peinture-laque.
Filtre d'air de refroidissement
Filtre d'air d'atomisation
à deux étages
(côté vert faisant
face à la turbine)
Français
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