Spheros DBW 160, Руководство по установке

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Raccordement au circuit de refroidissement du véhicule DBW 160/230/300/350
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6 Raccordement au circuit de refroidissement du véhicule
L'appareil de chauffage est raccordé au circuit de refroidissement du
véhicule conformément aux figures 3, 4, 7, 10, 13 et 17. La quantité de
liquide de refroidissement disponible dans le circuit doit être d'au moins
10 litres. L'eau du circuit de chauffage de l'appareil de chauffage doit
contenir au moins 20% d'un antigel de marque.
Il faut utiliser systématiquement les tuyaux d'eau fournis par SPHEROS.
Si ce n'est pas le cas, les tuyaux doivent correspondre au minimum à la
norme DIN 73411. Faire courir les tuyaux sans les couder et, dans la
mesure du possible, vers le haut pour une bonne aération de l'appareil
de chauffage. Bloquer les raccords des tuyaux avec des colliers pour les
empêcher de glisser.
NOTA
Il faut respecter les couples de serrage des colliers de tuyau utilisés.
Dans le système de refroidissement du véhicule ou dans un circuit de
chauffage séparé, utiliser uniquement des soupapes de surpression
avec une pression d'enclenchement de 0,4 bar minimum et de 2,0 bars
maximum.
Il faut veiller à purger soigneusement le circuit de refroidissement avant
la première mise en service du chauffage ou après avoir vidangé le
liquide de refroidissement. Poser le chauffage et les conduites de
manière à garantir une purge statique.
Une ventilation correcte se reconnaît au fonctionnement quasiment
silencieux de la pompe de circulation. Une ventilation insuffisante peut
provoquer en mode chauffage un déclenchement du limiteur de tempé-
rature ou une surchauffe du fusible.
Avec la pompe de circulation U 4855, celle-ci s'arrête automatiquement
environ 15 s après la mise en route en cas de manque de liquide réfrigé-
rant ou de blocage de la roue de la pompe et peut être remise en marche
au bout d'environ 2 mn.
Avec la pompe de circulation U 4856, celle-ci s'arrête automatiquement
environ 45 s après la mise en route en cas de manque de liquide réfrigé-
rant ou de blocage de la roue de la pompe et peut être remise en marche
au bout d'environ 2 mn.