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INCONVENIENTI
CAUSE
RIMEDIO
Il generatore non si
eccita.
1) Macchina smagnetizzata.
2) Velocità ridotta.
3) Ponte diodi difettoso.
4) Guasto negli avvolgimenti.
1) Applicare ai morsetti d’uscita per 1 sec. una tensione continua compresa tra 6 ÷12 V.
2) Controllare i giri e portarli al valore nominale.
3) Controllare e sostituire.
4) Controllare le resistenze degli avvolgimenti come da tabella.
Tensione a vuoto bassa. 1) Velocità ridotta.
2) Traferro del compound basso.
3) Avvolgimenti avariati.
4) Ponte diodi difettoso.
1) Controllare i giri e regolare.
2) Regolare il traferro.
3) Controllare le resistenze degli avvolgimenti come da tabella.
4) Controllare e sostituire.
Tensione a vuoto troppo
alta.
1) Velocità motore troppo alta.
2) Traferro del compound troppo alto.
1) Controllare i giri e regolare.
2) Regolare il traferro.
Tensione corretta a
vuoto, troppo bassa
a carico.
1) Possibile sovraccarico.
2) Il motore rallenta.
3) Ponte diodi difettoso.
1) Controllare la corrente di carico.
2) Controllare dimensionamento motore.
3) Controllare e sostituire.
Surriscaldamento
della macchina.
1) Aperture di ventilazione parzialmente ostruite.
2) Possibile sovraccarico.
1) Smontare e pulire le cuffie di aspirazione ed espulsione aria.
2) Controllare la corrente di carico.
Tensione instabile.
1) Contatti incerti.
2) Irregolarità di rotazione.
1) Controllare le connessioni.
2) Verificare l’uniformità di rotazione.
Macchina rumorosa.
1) Cuscinetti avariati.
2) Accoppiamento difettoso.
1) Controllare e sostituire.
2) Verificare e riparare.
DEFECT
CAUSE
REMEDY
The alternator does not
excite.
1) Demagnetized machine.
2) Reduced speed.
3) Faulty rectifier bridge.
4) Failure in the windings.
1) Apply to the terminal a DC voltage between 6÷12V for 1 second.
2) Check the speed and bring it to the rated value.
3) Check and replace.
4) Check the windings resistances as per the table.
Low no-load voltage
1) Reduced speed.
2) Faulty rectifier bridge.
3) Low compound air gap.
4) Faulty windings.
1) Check the speed and regulate.
2) Check and replace.
3) Regulate air gap height.
4) Check the resistance as per the table.
Too high no-load voltage 1) Excessive engine speed.
2) Too high compound air gap.
1) Regulate the engine speed.
2) Regulate air gap height.
Correct no-load voltage
and too low full-load
voltage.
1) Probable overload.
2) The engine speed slows down.
3) Faulty rectifier bridge.
1) Check the load current.
2) Check engine dimensions.
3) Check and replace.
Machine overheating.
1) Partially obstructed ventilation openings.
2) Probable overload.
1) Remove and clean the air inlet and outlet grids.
2) Check the load current.
Unstable voltage.
1) Loose connections.
2) Irregular rotation.
1) Check the connections.
2) Verify the rotation uniformity.
Noisy machine.
1) Faulty bearings.
2) Faulty coupling.
1) Check and replace.
2) Verify and repair.
