Snap-On EEWB333B, Руководство по эксплуатации

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Controlar y eliminar el desequilibrio residual de
la herramienta de apretado
Para garantizar una buena calidad del equilibrado, el
desequilibrio residual no debe superar los 5 g, midiendo la
herramienta de apretado sin ninguna rueda montada.
• Realice un lanzamiento de prueba sin rueda: abra com-
pletamente los dos segmentos de arrastre ( Fig. 12 , pos.
4) hasta introducir los pernos de bloqueo; asegúrese de
que ambos alcanzan la posición!
Valores a programar para el lanzamiento de prueba:
–
tipo de vehículo: automóvil
– distancia: 200 mm
– diámetro: 15”
– anchura: 3.5”
Si la indicación del desequilibrio es igual o superior a 5g,
se aconseja compensar el desequilibrio del adaptador
con un lanzamiento de compensación.
Serrage des roues de moto
Se reporter à la Figure 12 .
• Rabattre les deux segments d’entraînement (4) vers
l’extérieur, jusqu’à ce qu’ils s’enclenchent. La prise de
la roue s’effectue par l’intermédiaire de ces deux seg-
ments.
• Pousser la roue sur le cône de centrage de la tige porte
roue, puis placer également le contre-cône (1) et les
douilles d’écartement (2) sur la tige porte-roue et les
serrer moyennant l’écrou de serrage (3).
• Débloquer le segment d’entraînement (4a) en tirant
le épingle d’arrêt (5a) et le reposer lentement vers
l’intérieur sur le pneu.
• Répétez la même action pour le segment
d’entraînement (4b).
Douilles de centrage pour les roues de moto
Différentes douilles de centrage ( Fig. 12a , Pos. 1)
peuvent être fournies pour les roues de moto dont les
roulements sont protégés par des bagues d’étanchéité qui
empêchent tout centrage par le cône de serrage. Tous les
moyens de serrage des roues de moto sont fournis avec
respectivement deux douilles de centrage d’un diamètre
extérieur de 17 mm, de 20 mm et de25 mm (pour BMW).
Pour tout autre moyen de serrage spécial (par ex. pour les
roues à bras mono-tube) voir la Liste des Accessoires.
Figure 12
4a
4b
1
3
2
5b
5a
4
4
Figure 12a
1