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6.0 MODE ÉQUILIBRAGE RAYON
Le programme de mesure positionnement derrière les rayons
permet, pour les roues à rayons, de positionner les masses
d’équilibrage qui, sinon, devraient être positionnées dans un
espacement entre les rayons - donc visibles -, précisément
derrière les deux rayons voisins de la position prévue - donc
invisibles de l’extérieur. L’unité électronique calcule auto-
matiquement après la lancée de mesure le positionnement
derrière les rayons et affi che sur l’écran la position de correc-
tion correspondante. La façon de procéder et l’exécution du
positionnement derrière les rayons sont décrites et indiquées
à la fi gure 29b ci–dessous.
6.1 MODE MASSES DIVISÉES (SWM)
1. Sélectionner le mode de placement désiré, ALU-2 ou 3
fonctionneront tous les deux avec le mode rayon. Il doit
être derrière la position de la masse de la roue pour
sélectionner.
2. Mesurer la position un et deux avec le bras de jauge.
3. Effectuer un équilibrage.
4. Placer les masses correctives internes. Maintenir le
bloc roue avec la pédale de frein lors du placement des
masses.
ASTUCE : Appuyer sur la touche “Plus” pour faire tourner
rapidement le pneu à la position de correction suivante de
la masse.
5. Dès que vous avez le nombre de masses affi ché. Pivo-
ter le plan extérieur à la position de la masse indiquée
quand tous les LEDs sont allumés.
6. Appuyer sur la touche Mode. Puis appuyer sur Enter.
7. L'icône Rayon devrait s'allumer ainsi que le Mode LED.
8. Tourner la roue à la position du premier rayon ou du
rayon le plus près avec P1 sur l'affi cheur. Appuyer sur
la touche enter pour en positionner un. Figure 29c
9. Tourner la roue à la position du second rayon ou du
rayon le plus près avec P2 sur l'affi cheur et appuyer sur
enter. Figure 29d
10. Le nombre de masse pour la correction est à présent
divisé par deux et affi ché entre les deux rayons sélec-
tionnés.
11. Placer les masses correctives externe en utilisant le
bras SAPE
Figure 29a
Figure 29b
Figure 29c
Figura 29d
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