Sima MEKANO VENUS-125, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 112 / 164

POLSKI
- 12 -
maszyny jest mo ż liwe, ż e trzeba b ę dzie ponownie dopasowa ć ten mechanizm. Aby to zrobi ć nale ż y post ę powa ć w
nast ę puj ą cy sposób:
• Zdj ąć wy łą cznik (i Rys.10) odkr ę caj ą c ś ruby (T Rys.10)
• Pod os ł on ą silnika znajduj ą si ę cztery ś ruby zablokowane nakr ę tkami (T Rys.11), które nale ż y dopasowa ć
zaciskaj ą c je ostro ż nie a ż do momentu eliminacji luzu g ł owicy ale bez zablokowania stolika, tak by g ł owica
przesuwa ł a si ę delikatnie. Te ś ruby ś ciskaj ą o ś na której znajduj ą si ę dwa ł o ż yska dopasowuj ą ce stolik do
prowadnic.
• UWAGA. Je ś li zaci ś nie si ę za mocno ś ruby mo ż na uszkodzi ć aluminiowy mostek poprzez zrobienie
wg łę bienie w miejscu gdzie znajduje si ę ł o ż ysko . Ten mechanizm trzeba dopasowywa ć delikatnym
skr ę caniem ś rub . (T Rys.11)
Gdy ju ż zostanie uregulowany wózek nale ż y zablokowa ć ponownie ś ruby wraz z ich zakr ę tkami i wykona ć
poprzednie czynno ś ci w odwrotnej kolejno ś ci w celu ponownego zainstalowania wy łą cznika na swojej pozycji.
9.4 DOPASOWANIE TARCZY DO MOSTKA.
Pi ł y sto ł owe do ci ę cia materia ł ów modelu VENUS s ą wypróbowane i dok ł adnie sprawdzone w fabryce przed ich
dystrybucj ą . Je ś li z jakiegokolwiek powodu tarcza przestanie by ć w ł a ś ciwie dopasowana do mostka, na którym si ę
porusza g ł owica tn ą ca nale ż y dopasowa ć j ą od nowa.
Aby wykona ć t ę czynno ść nale ż y zaopatrzy ć si ę w stalowy pr ę t o 4 lub 5 milimetrowej ś rednicy i ok. 25
centymetrowej d ł ugo ś ci, zaostrzony na jednym z jego ko ń ców tak jak o ł ówek (V Rys.12). Nale ż y równie ż mie ć pod
r ę k ą jak ąś p ł ytk ę ceramiczn ą (C Rys.12) i bia łą kred ę . Dopasowujemy tarcz ę wykonuj ą c nast ę puj ą ce czynno ś ci:
• Od łą czy ć maszyn ę od sieci elektrycznej
• Zdj ąć os ł on ę tarczy i sam ą tarcz ę
• U ł o ż y ć p ł ytk ę ceramiczn ą stron ą praw ą zwrócon ą w dó ł , i zamalowa ć kred ą centraln ą cz ęść lewej strony
p ł ytki.
• U ł o ż y ć pr ę t (V Rys.12) pomi ę dzy os ł onami gdzie mocuje si ę tarcz ę tak aby zaostrzony jego koniec dotyka ł
p ł ytki z miejscu zaznaczonym kred ą i zacisn ąć nakr ę tk ę osi silnika.
• Przesun ąć g ł owic ę tn ą c ą tak by pr ę t zarysowa ł prost ą lini ę na p ł ytce.
• Nast ę pnie nale ż y przesun ąć r ę cznie o ś tak by pr ę t znalaz ł si ę po przeciwnej stronie, potem przesun ąć
g ł owic ę w przeciwnym kierunku jak wcze ś niej aby narysowa ć pr ę tem now ą lini ę , która powinna zbiec si ę
doskonale z pierwsz ą lini ą . Je ś li obydwie linie si ę nie pokrywaj ą trzeba obluzowa ć troch ę 4 ś ruby mocuj ą ce silnik
(T, Rys.12) i dopasowa ć pozycj ę silnika a ż do momentu kiedy obie linie ca ł kowicie si ę pokryj ą . Kiedy ju ż
zostanie to osi ą gni ę te, nale ż y z powrotem zakr ę ci ć do ko ń ca poluzowane wcze ś niej ś ruby silnika.