Siemens 1FT6 13, Инструкция по эксплуатации

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Siemens AG 610.43 600.21
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8. Comprobar la funcionalidad de los dispositivos adicionales que pudiera haber.
9. Comprobar que se han tomado las medidas necesarias contra contactos
involuntarios de las piezas en movimiento y bajo tensión.
10. En el caso de refrigeración por agua: Comprobar la circulación del agua de
refrigeración (volumen de flujo, temperatura).
11. En caso de ventilación externa: Comprobar el funcionamiento y el sentido de giro del
ventilador.
12. Poner en marcha el sistema de propulsión, de acuerdo con las instrucciones del
equipo convertidor y del alternador.
13. Comprobar y ev. fijar los filtros en el convertidor.
14. Comprobar el mantenimiento del número de revoluciones máximo permitido n
máx.
(para los datos, véase la placa de características). La velocidad límite máxima es la
velocidad de servicio máxima admisible durante periodos cortos.
El sensor de temperatura incorporado no puede cubrir todas las averías posibles
(observar las indicaciones en las instrucciones de proyecto y selección).
7 Indicaciones en caso de avería
Si se producen averías o cambios respecto al funcionamiento normal, proceda en primer
lugar según la lista siguiente.
Para ello, tenga en cuenta también los capítulos correspondientes del manual de
instrucciones de los componentes de todo el sistema de propulsión.
No desconecte los dispositivos de seguridad durante la marcha de ensayo.
En caso necesario, consulte al fabricante o al servicio técnico de SIEMENS.
Para puesta en servicio, sistema motor-equipo convertidor: Tel. emergencia: +49 180 50 50 222
Para motor/componentes del motor:
Consultar a fábrica: +49 174-3110669
Avería Causa Solución
Marcha inestable Blindaje de la línea del motor o
del captador insuficiente Comprobar blindaje y puesta a tierra
(véase cap. 5.1)
Amplificación del regulador de
accionamiento demasiado
grande Ajustar regulador (véase manual de ins-
trucciones del equipo convertidor)
Vibraciones Elementos de acoplamiento o
máquina productiva mal equili-
brados Equilibrar
Alineación insuficiente del tren
propulsor Alinear de nuevo el grupo hidráulico
Tornillos de sujeción flojos Controlar y asegurar las uniones roscadas
Ruidos de giro Cuerpo extraño en el interior
del motor Reparación por parte del fabricante
Daño en los rodamientos Reparación por parte del fabricante
El motor se calienta
(temperatura en la
superficie > 140 °C)
El control de temperatura
entra en funcionamiento Sobrecarga del accionador Comprobar la carga (véase la placa de
características)
Eliminación de calor obstaculi-
zada por sedimentos Limpiar la superficie de los accionadores.
Procurar la entrada y salida libres para el
aire refrigerante