FRANÇAIS
62
610.43 600.21
Siemens AG
6
Mise en service
6.1
Vérifications avant la mise en service
Avant de mettre en service le moteur, vérifier que
- tous les branchements ont été correctement effectués et les connexions ne risquent pas
de se défaire,
- tous les dispositifs de protection du moteur sont activés,
- l’entraînement n’est pas bloqué,
- il n’y a aucune source de danger potentiel,
- l’entraînement est intact (pas de dommages survenus lors du transport/ stockage),
- les clavettes en bout d’arbre (s’il y en a) sont bloquées pour empêcher qu’elles soient
éjectées.
6.2
Mise en service
Respecter les instructions de mise en service du convertisseur (par ex. SIMODRIVE,
MASTERDRIVES MC).
En raison de la dynamique élevée du moteur, les
caractéristiques propres à l’installation doivent être impérativement observées lors
de la mise en service !
1. Relâcher le frein, s’il y en a un, en appliquant la tension de service.
2. Faire tourner le rotor à la main ; le rotor ne peut pas frotter.
3. Vérifier le bon fonctionnement du frein en option (ouverture et fermeture).
4. Vérifier que le moteur est bien fixé et monté dans le bon sens.
5. Vérifier les éléments entraînés, s’assurer qu’ils sont adaptés aux conditions
d’utilisation prévues, par ex. contrôler la tension de la courroie.
ATTENTION
Danger de brûlure due aux surfaces chaudes !
La température a la surface des moteurs peut atteindre plus de 140 °C
(284 °F).
Ne pas toucher les surfaces chaudes !
Au besoin, prendre des mesures de protection afin d’éviter tout
contact !
Les éléments sensibles à la température (câbles électriques,
composants électroniques) ne doivent pas toucher les surfaces
chaudes.
AVERTISSEMENT
Danger dû à un moteur en rotation !
Protéger les éléments de transmission au moyen de protections
contre tout contact accidentel !
Bloquer les clavettes (s’il y en a) pour empêcher qu’elles soient
éjectées !
INDICATION
Le frein est conçu pour les arrêts de secours (coupure de courant, arrêt
d’urgence).
Il ne peut être utilisé comme frein de service.
Après arrêt du moteur, le frein sert de frein de maintien.
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