Siemens 1FT6 13, Инструкция по эксплуатации

Страница: 102 / 124

ITALIANO
102
610.43 600.21 Siemens AG
6 Messa in funzione
6.1 Verifiche prima della messa in funzione
Prima della messa in funzione, assicurarsi che
- tutti i collegamenti siano stati eseguiti regolarmente e che i giunti a spine siano ben
serrati,
- tutti i dispositivi di protezione del motore siano attivi,
- il comando non sia bloccato,
- non siano presenti altre fonti di pericolo,
- il comando non sia danneggiato (nessun danno dovuto al trasporto o allo stoccaggio),
- le chiavette situate nell’estremità dell’albero (se presenti) non possano saltar fuori.
6.2 Messa in funzione
Osservare le istruzioni sulla messa in funzione del convertitore di frequenza (ad es.
SIMODRIVE, MASTERDRIVES MC).
A causa del carattere molto dinamico del motore,
durante la messa in funzione vanno rigorosamente osservate le condizioni specifiche
dell’impianto!
1. Se presente, aprire il freno applicando la tensione di esercizio.
2. Ruotare i rotori a mano, il rotore non può essere rettificato.
3. Verificare la funzionalità (apertura e chiusura) del freno opzionale.
4. Verificare il montaggio del motore, l’accoppiamento bloccato e la centratura.
5. Verificare l’idoneità e la regolazione degli elementi di comando per le condizioni di
impiego previste, p.es. tensione della cinghia.
6. Verificare la posizione salda e l’esecuzione a norma dei collegamenti elettrici e degli
elementi di collegamento.
7. Verificare l’allacciamento del conduttore di protezione e del collegamento a massa.
CAUTELA
Pericolo termico causato dalle superfici incandescenti!
La temperatura superficiale del motore può superare i 140 °C (284 °F).
Non toccare le superfici incandescenti!
Se necessario, apportare la protezione dal contatto elettrico!
Gli elementi costruttivi termosensibili (cavi elettrici, elementi
costruttivi elettronici) non possono venire a contatto con superfici
incandescenti.
AVVERTENZA
Pericolo rappresentato dal rotore in movimento!
Assicurare gli elementi condotti e la protezione contro le
scariche!
Proteggere le chiavette (se presenti) di modo che non possano
saltar fuori!
ATTENZIONE
Il freno è ideato per arresti d’emergenza (mancanza di corrente, arresto
d’emergenza).
Non è consentito utilizzare il freno come freno di lavoro.
Dopo l’arresto del motore, il freno agisce da freno di arresto.