Manuale d’uso
S 63 E - S 63 E C
63
in H.X
- Questo messaggio indica il riferimento per l’acquisizione dei due punti P1 e
P2 dietro alle razze. A seconda della configurazione eseguita dall’operatore
il messaggio riportato sul display destro potrà essere H3, H6 oppure H12.
Se abilitato l’indicatore laser il riferimento sarà a ore 6 (H.6)
CAL GO
- Lancio di calibrazione
I - - CAL
- Questo messaggio indica la corretta posizione di applicazione del peso di
taratura all’interno del programma di calibrazione squilibri al termine del
primo lancio
-- I CAL
- Questo messaggio indica la corretta posizione di applicazione del peso di
taratura all’interno del programma di calibrazione squilibri al termine del
secondo lancio
End CAL
- Questo messaggio indica la fine del programma di calibrazione squilibri
GO ALU
- Lancio con programma Alu selezionato
GO d15
- Lancio con programma Dinamica Moto selezionato
GO A15
- Lancio con programma Alu Moto selezionato
St
- Lancio con programma Statica selezionato (ambiente auto/moto) oppure
quando viene selezionato il programma di equilibratura Statica in ambiente
di lavoro auto
St biE
- Questo messaggio indica la selezione del programma di equilibratura Statica
in ambiente di lavoro moto
dyn biE
- Questo messaggio indica la selezione del programma di equilibratura dina-
mica in ambiente di lavoro moto
ALU biE
- Questo messaggio indica la selezione del programma di equilibratura ALU
in ambiente di lavoro moto
ccc ccc
- Valori di squilibrio superiori a 999 grammi
--- A-1
- Questo messaggio indica il Piano Interno per l’applicazione del peso adesivo
nei programmi di equilibratura ALU 1P
A-2 ---
- Questo messaggio indica il Piano Esterno per l’applicazione del peso adesivo
nei programmi di equilibratura ALU 1P/ALU 2P
EFFICIENZA ACCESSORI DI EQUILIBRATURA
Il controllo degli accessori di equilibratura consente di accertare che l’usura non abbia alterato
oltre un certo limite le tolleranze meccaniche di flange, coni, ecc.
Una ruota perfettamente equilibrata, smontata e rimontata in posizione diversa, non può
comportare uno squilibrio superiore a 10 grammi.
Qualora si riscontrassero differenze superiori, occorrerà controllare con cura gli accessori
e sostituire quei pezzi che non risultassero in perfette condizioni a causa di ammaccature,
logorio, squilibrio delle flange, ecc.
In ogni caso occorre tener presente che, nel caso si impieghi come centraggio il cono, non
Содержание S 63 E
Страница 71: ...Manuale d uso S 63 E S 63 E C 71 SCHEMA PNEUMATICO Alimentazione Aria 7 10 bar 100 145 psi ...
Страница 89: ...Operator s Manual S 63 E S 63 E C 89 9b DISPLAY PANEL ...
Страница 140: ...140 S 63 E S 63 E C Operator s Manual PNEUMATIC DIAGRAM Air supply 7 10 bar 100 145 psi ...
Страница 158: ...158 S 63 E S 63 E C Manuel d utilisation 9b PANNEAU D AFFICHAGE ...
Страница 209: ...Manuel d utilisation S 63 E S 63 E C 209 SCHÉMA PNEUMATIQUE Alimentation air 7 10 bar 100 145 psi ...
Страница 227: ...Benutzerhandbuch S 63 E S 63 E C 227 9b ANZEIGEFELD ...
Страница 281: ...Benutzerhandbuch S 63 E S 63 E C 281 PNEUMATIKSCHEMA Luftversorgung 7 10 bar 100 145 psi ...
Страница 299: ...Manual de uso S 63 E S 63 E C 299 9b PANEL VISOR ...
Страница 352: ...352 S 63 E S 63 E C Manual de uso ESQUEMA NEUMÁTICO Alimentación Aire 7 10 bar 100 145 psi ...
Страница 353: ...S 63 E S 63 E C 353 Note ...
Страница 354: ...354 S 63 E S 63 E C Note ...
Страница 355: ......