SICE S 42, Инструкция по эксплуатации

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ITALIANO • Manuale d’uso
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S 42
ruotando in senso orario l’autocentrante. Il senso di rotazione antiorario serve solamente per rimediare ad eventuali errori dell’ope-
ratore.
RUOTE SPECIALI
L’ S 42 dotato di appositi accessori, disponibili a richiesta, è in grado di operare su ruote speciali: PAX SYSTEM (con PT+KPX), SR Sup-
port Ring (con PT+KSR), Run Flat, ribassate, UHP (con PT).
Le procedure per operare correttamente su tali ruote sono descritte nel manuale istruzioni allegato all’accessorio specifico.
10.5 TALLONATURA E GONFIAGGIO
PERICOLO !!
Il gonfiaggio dei pneumatici è pericoloso!
Seguire scrupolosamente le avvertenze e le istruzioni.
ATTENZIONE !
La rottura di un cerchio o di un pneumatico sotto pressione può provocare una eplosione che
proietta la ruota lateralmente o verso l’alto con forza tale da causare danni, serie lesioni o
anche la morte!
Nonostante questo smontagomme sia dotato di un limitatore di pressione tarato a 3,5 Bar (50
PSI), esso NON è un dispositivo di sicurezza e non consente di eliminare rischi e danni di una
eventuale esplosione.
UNA RUOTA PUO’ ESPLODERE QUANDO:
1) Il diametro del cerchio non è esattamente uguale al diametro del pneumatico.
2) Il cerchio o il pneumatico sono difettosi.
3) Durante la tallonatura viene superata la pressione massima raccomandata.
4) Il pneumatico viene gonfiato superando la pressione massima indicata dal costruttore.
5) L’operatore non osserva le opportune norme di sicurezza.
ATTENZIONE: Le operazioni descritte in questo paragrafo si riferiscono ad una macchina dotata di pistoletta di gonfiaggio.
Operare nel modo seguente:
1)
Svitare il coprivalvola e l’interno della valvola.
2)
Inserire sulla valvola la testina di gonfiaggio verificando che si agganci correttamente
3)
Verificare ulteriormente l’ esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico.
4)
Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati; eventualmente rilubrificare.
5)
Tallonare introducendo aria a brevi tratti verificando continuamente, negli intervalli, la pressione sul manometro della pistoletta, fino a
che i talloni non siano posizionati nelle rispettive sedi. Particolare cura ed attenzione deve essere posta nella tallonatura di gomme su cerchi
dotati di bordino antistallonatura (HUMP, DoUBLE HUMP, etc.).
6)
Proseguire, sempre introducendo aria a brevi tratti e verificando negli intervalli la pressione, fino al raggiungimento della pressione de-
siderata.