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ENTRAÎNEMENT
Moteur d’entraînement
Le moteur d’entraînement est monté en
position centrale et placé à proximité de
l’ensemble pédalier et pédale. Un capteur
de couple électronique reconnaît
automatiquement la pression exercée par
le cycliste sur les pédales et fournit
instantanément une quantité
proportionnelle d’assistante électrique.
Courroie d’entraînement
Le moteur d’entraînement est connecté à
la roue arrière avec une courroie
d’entraînement renforcée en fibre de
carbone (similaire aux courroies
d’entraînement des motos). La courroie
d’entraînement offre un fonctionnement
fluide et silencieux et nécessite peu
d’entretien.
Transmission à variation
continue
Votre vélo électrique peut être équipé
d’une CVT (transmission à variation
continue) à commande électronique sur le
moyeu arrière qui permet des
changements de vitesse et une
transmission de puissance sans à-coups
quelle que soit votre vitesse. Vous n’avez
pas à changer les vitesses : la
transmission ajuste automatiquement le
rapport de vitesse lorsque le terrain ou la
vitesse évolue. La transmission est
entièrement fermée sans aucun
composant exposé et ne nécessite aucun
entretien.
ÉCRAN
Chaque vélo électrique est équipé d’un
écran fixé sur la gauche du guidon. L’écran
commande directement le vélo électrique
lorsque vous utilisez les composants
alimentés par la batterie. Il ne fonctionnera
pas sans batterie, mais n’est pas
nécessaire si vous utilisez le vélo
électrique comme un vélo classique avec
les pédales uniquement.
Sur tous les modèles, des commandes
ergonomiques pour le pouce et l’index
permettent au cycliste d’actionner les
écrans sans lever la main du guidon.
Le bouton d’alimentation se situe à l’arrière
de l’écran. Pour allumer ou éteindre le
vélo, maintenez enfoncé le bouton
d’alimentation pendant au moins 1
seconde avant de le relâcher.
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