Attrezzatura, Fig. 1
1 Leva del cambio
2 Comando del gas
3 Maniglia
4 Punto di sollevamento
5 Motore
6 Eccitatore
7 Piastra di base
8 Manubrio
9 Olio Exciter foro di riempimento per
Assemblaggio
Manubrio (Fig. 6)
Infilate le fessure all‘estremità del manubrio
nella scanalatura
del coperchio motore e fissate con delle viti
esagonali M10X25 , delle rondelle elastiche e
delle rondelle piane.
Kit ruote regolabili (opzione) (Fig. 7)
Attaccate il tampone per pavimentazione
alla base della piastra di base come illustra
-
to. Allineate i fori della piastra di base, del
tampone per pavimentazione e della piastra di
serraggio e fissate con viti M10x20, rondelle
elastiche e rondelle piane.
Kit tampone di pavimentazione (Fig. 8)
Il tampone di pavimentazione in gomma
trasparente permette di compattare solette in
calcestruzzo, pietre, mattoni e blocchi in modo
delicato e silenzioso.
Attaccate il tampone per pavimentazione
alla base della piastra di base come illustra
-
to. Allineate i fori della piastra di base, del
tampone per pavimentazione e della piastra di
serraggio e fissate con viti, rondelle elastiche
e rondelle piane.
Olio motore, Fig. 2
m
Controllare l‘olio motore prima della messa!
Messa in servizio
Maniglia
Durante l'operazione, utilizzate questa mani
-
glia per manovrare il compattatore.
Leva del cambio
Spingete la leva in avanti per condurre il
compattatore in marcia avanti. Spingete la
leva indietro per condurre il compattatore in
retromarcia
Comando del gas
La leva del gas permette di controllare la
velocità del motore. Spostando la leva del gas
nelle direzioni illustrate farete girare il motore
più o meno rapidamente.
Manubrio
Durante l'operazione del compattatore, questa
leva deve essere posizionata verso il basso.
Se dovete immagazzinare il compattatore,
alzate il manubrio.
Perno di arresto del manubrio
Permette di bloccare il manubrio nella posizio
-
ne alta per trasportare e stivare l'unità.
Punto di sollevamento
Permette di sollevare la macchina con una gru
o altro apparecchio di sollevamento.
Carter cinghia
Rimuovete questo carter per accedere alla
cinghia trapezoidale. Non utilizzate mai il com
-
pattatore senza il carter cinghia trapezoidale.
Se il carter della cinghia trapezoidale non è
installato, è possibile che le mani possano
rimanere impigliate fra la cinghia trapezoidale
e la frizione con conseguenti gravi lesioni.
Eccitatore
Un peso eccentrico montato sull'albero dell'ec
-
citatore all'interno della scatola eccitatore è
azionato ad alata velocità da un sistema di
azionamento a frizione e cinghia. La rotazione
ad alta velocità dell'asse garantisce il rapido
movimento di spinta su e giù della macchina
oltre al movimento in avanti.
Interruttore motore
L'interruttore motore attiva e disattiva il
sistema di accensione. L'interruttore motore
deve essere in posizione ON perché il motore
funzioni.
Per spegnere il motore, mettete l'interruttore
motore in posizione OFF.
Operando il motore con dell'olio sporco si
rischia di causare un'usura prematura e dei
guasti del motore. Cambiare l'olio regolarmen
-
te è estremamente importante.
Kit ruote regolabili (Fig. 9)
Piste per ruota regolabile.
Flessibile di scarico dell'olio (Fig. 10)
Operando il motore con dell'olio sporco si
rischia di causare un'usura prematura e dei
guasti del motore. Cambiare l'olio regolarmen
-
te è estremamente importante. Il flessibile di
scarico dell'olio è fornito per permettervi di
scaricare l'olio in un recipiente adatto.
Comandi / Operazioni compattatore, Fig. 2
■COMPONENTI MOTORE (FIG. 2)
1 Candela
2 Marmitta
3 Leva dello starter
4 Tappo serbatoio del carburante
5 Serbatoio del carburante
6 Gruppo comando del gas
7 Leva di avviamento
8 Avviamento a strappo
9 Pulitore ad aria
10 Asta di livello dell‘olio
11 Tappo di scarico
12 Interruttore
13 Vent vite
14
Asta di livello dell‘olio
15 Rubinetto del carburante
■ CONTROLLO PRIMA DELL'OPERAZIONE
1) Controllo
•
Cercate tracce che indichino una perdita
d‘olio o di benzina intorno alla macchina
e sotto il motore.
•
Cercate tracce di danni.
•
Controllate che tutti gli schermi e i coper
-
chi siano in posizione e che tutti i dadi, viti
e perni siano correttamente serrati.
2) Controllo dell‘olio
1.
Estraete l‘asta di livello dell‘olio e pulitela.
2.
Inserite l‘asta di livello dell‘olio senza
avvitarla e controllate il livello dell‘olio.
3.
Se il livello dell‘olio è troppo basso, ag
-
giungete l‘olio raccomandato.
4.
Quando avete finito, riavvitate l‘asta di
livello dell‘olio.
IT
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